DRZ - Forum

Hallo zusammen

Ich weiß, "markenfremde Frage", doch ich weiß das hier einige User eine Beta pilotieren.
Von dem her, wollte ich mal ein paar Sachen fragen, evtl. könnt ihr mir weiterhelfen.

Für 2013 will ich mir eine Beta 450RR zulegen, Modell 2012.
Hab schon eine probe gefahren in Pfungstadt und war begeistert.
Leistungsabgabe, Fahrwerk ect. einfach nur geil.
Traktion hat die auch irgendwie immer.

Evtl. kann mir einer seine persönliche Meinung schreiben, auch evtl. gemachte Veränderungen o. Verbesserungen.
Beta ist für mich als Amsel- u. Hundefreund komplettes Neuland.


Beste Grüße Uli

Hab gedacht 2013er modell?

Zwar keine Ahnung von Beta, aber im allgemeinen gilt: GAAAAAS IST REEEEEECHTS!!!!!

Hi Uli

Also von Beta würde ich mal die Finger lassen !!! Die taugen ja gar nix !!!!





















Aber mal Spass beiseite, ich fahre seit diesem Jahr eine 350er . Komme leider nicht so viel zum Fahren, aber bisher habe ich den Wechsel von der DRZ noch nicht bereut. Ist ein handliches leichtes Teil, was ich als ewiger Anfänger leistungsmässig noch nicht ausreize. Sinnvoll ist in jedem Fall ein Kühlerlüfter und ein vernünftiger Motorschutz. Bevor du dir so ein Teil zulegst, solltest du aber mal die 350er Probe fahren. Die 450er macht einem ganz schön die Arme lang auf Dauer. Aber sollte jeder für sich entscheiden. Ich bin mit dem kleineren Hubraum auf jeden Fall glücklich geworden, nach Probefahren der anderen Hubräume
habe ich festgestellt, dass die 350er am handlichsten ist.

Gruss Thomas

Kenne die 2011er RR400 gut und muss sagen die taugt für alles. Genügend Leistung aber zahm genug und gut für´s richtige Endurofahren.
Habe in Walldorf (Crossstrecke) eine 2011er oder 2012er 525er kurz ausprobiert. Bei den eher langsameren Runden hab ich festgestellt dass die untenrum feinfühliger ist (zu der 400er) und sehr einfach zu dosieren. Wenn man kein Vollgas fahren will geht das super und sie zerrt nicht an den Armen.

Die 350er/450er bin ich noch nicht gefahren.

Die 400er mit dem neuen Motor (ab 2010) muss man zum Vergleich zum alten KTM Motor mehr auf Drehzahl halten. Ist aber nur so gefühlt...

Gruß
M@tt

@Dany, ist eine 2012er, die Husky ist/war eine 2013er !

@EnduroTom
Ja, kann mir schon gut vorstellen, das die 350er entspannter zu fahren ist.
Nur bin ich ein bischen auf 450er Hubräume eingeschossen.
Daher ist für mich die 450er die wohl die bessere Wahl.
Außerdem, wenn zuviel Druck, kann man ja Rechts dosieren

Motorschutz u. Kühlerschützer kommen auf jeden Fall dran, einen Kühlerlüfter auch ?
Hatte ich bei der WR450F auch nicht, und die hat das gut verkraftet.


@M@tt
Die Betas sind halt Enduros, untenrum recht zahm, aber mit einer guten Mitte und oberum geht auch noch was.
Werde sie 2013 auf jeden Fall mal ausgiebig in Walldorf, Dielheim, Pfungstadt ect. testen.


Gruß Uli

Achso!

Und testen werden wir die bei mir im hof und die yamseln müssen auch mal zusammen bewegt werden!

Hi,

wenn Du eine neue Maschine kaufst, solltest Du unbedingt noch vorher eine aktuelle 2T-Maschine mit 250 oder 300ccm testen. Für klassisches Enduro ist sowas einfach der Hit! Immer wenn ich mal wieder auf meine 4T-Maschine sitze oder eine andere Maschine fahre denke ich mir "oh mein Gott, ist das ein ungelenker Bock". Alle meine Kumpels, welche vorher 4T gefahren sind, haben sich sofort nach der Probefahrt mit meiner TE300 eine 2T-Maschine gekauft ...

Grüße

Roland

Ausser wenn man hinterher fahren muss - und dass ist bei der leistungsfähigkeit der Geräte gar nicht so unwahrscheinlich. Wobei ich fürs Endurowandern 4T immer noch für geeigneter halte.

Gruss und zurück zum Thema

Thale

Die 2T Mopeds lassen sich besser die Berghänge hoch tragen ;-)

Danke für den Tip Roland

Aber in meinem Alter weiß man was man will, ich habe schon genügend 2-T's gefahren und das ist einfach nicht mein Ding.

Daher kommt ein 4T Mofa ins Haus

........ isch nischt (liegt aber an der Unfähigkeit des Fahrers , nicht am Moped )




ach so, zum Thema hab ich nur Erfahrung mit der alten Beta (400RR '08), die sind aber positiv. Bei einem fiktiven Neukauf (die 400RR muss noch mindestens 1-2 Jahre , wahrscheinlich sogar länger, im Wettbewerb durchhalten) wärs für mich wohl die 350RR.

Meine Beta :

Mein neues Enduro-Mofa.
Beta 450RR Factory 2012


Freu mich wie Bolle....


Die Beta hat mich einfach angefixt.