DRZ - Forum

Hallo: so wie es aussieht ist das untere Kurbelwellenlager bei der dr-z 400 sm bj 05 zu schwach ausgelegt oder liegt es an dem trockenSumpf verfahren von suzuki bei mir wahr es schon nach 16000 KM dahin beim suchen nach anderen opfern noch einer bei 12000KM was für ein scheiß da denkt Mann Mann kauft sich was robustes und dann so was

da wird Warscheins wider auf Kunden kosten getestet

oder es liegt an der Wartung oder am Fahrverhalten oder an individuell vorhandenen Unwuchten oder an einem Montagslager oder...oder...oder
Wahrscheinlich hast du einfach nur Pech gehabt Jedenfalls gibt es mindestens eine DRZ im Forum mit der vierfachen Laufleistung, wo noch nix kaputt war. Meine Sportversion hat jetzt ~15tkm runter und dabei sicher etliche Umdrehung vollbracht, um z.B. von stärkerer,neueren Mopeds nicht hergebrannt zu werden . Bis jetzt halten sie.

an der Wartung mit Sicherheit nicht bin technisch gut drauf und mach das sowieso selber außer das Lager zu überholen und wuchten der Kurbelwelle da fehlt mir leider das Werkzeug wie presse und MesseUhr das mir zu teuer ist.aber ärgerlich ist das trotzdem.mögliche Fehler gibt es viele auch die von mir aufgeführten am fahrferhalten naja habe sie nicht Grade leicht hergenommen aber egal sonst macht es keinen spass

Meine verflossene DRZ hatte letztes Jahr ebenfalls einen Kurbelwellenschade, war allerdings noch im Garantiezeitraum.

Hm, und wenn ich mich richtig erinnere, hatte Hubi das gleiche Problem.

Tja, mich hat im März 07 ein Pleullagerschaden erreicht. Bei 17 tkm und gerade noch im Kulanzbereich. Wurde auf Kosten von Suzuki gerichtet aber Teile in Deutschland zu kriegen war nicht einfach und so hat sich das Ganze dann 8 Wochen hingezogen. Jetzt hat sie gerade wieder eine große Inspecktion bekommen und von mir noch neue Pellen/Kette etc..

So ein Mist

maxman