DRZ - Forum

so hab ich das auch geplant! möglichst alle informationen vorher zusammen lesen, alles nötige zubehör auf einmal kaufen und dann möglichst samstags ( innerhalb eines tages halt ) alles umbauen!
luffi kasten ist ja schnell aufgemacht, hab auch schon gitter organisiert! muss ich den kasten oben und an der seite öffnen?
bei den amis is das ja der 3x3 mod. also 10cmx10cm. und das wird ja unter der sitzbank rausgeschnitten mit ner heissen klinge am besten. da geht dieser schnorchel ja dann auch flöten einfach ne?
wollte dann oben aufschneiden und mit ganz feinem stahlgitterchen bedecken! wenn nötig noch 3-4 40mm bohrungen ins seitenteil und diese ebenfalls mit diesem gitterchen hintelegen!

Der Keihin braucht Luft, Luft, Luft und nochmal Luft, aber ganz gewaltig. Ich hatte meinen Lufi-Kasten rechts hinterm Seitenteil auch ganz offen und oben auch und sie lief nie zu mager. Der Gaser KANN GAR NICHT genug Luft bekommen.
Wohl bemerkt mit Original E Bedüsung.!!!

Watt fürn Aufwand für son bisschen Vergasen!

soo heute is mein vergaser angekommen! keihin fcr39! habe mich im netz belesen und gesehen, dass es verschiedenste ausfürungen des fcr 39 gibt aber keine übersichts tabelle!

gibt die mit air cut und ohne und keihins die aus yamseln sind, sollte man nicht für die drz verwenden, weil diese eigens für yamaha gefertigt wurden!







erstmal reinigen, dachte an ultraschall, aber dafür müsste ich den zerlegen! würdet ihr davon abraten? auf basis der aussage; never change a running system! ???
krieg ich als laie den auseinander und wieder funktionstüchtig zusammen? hab keine 2 linken hände, also denke vieles erklärt sich von selbst aber eine starthilfe wäre supi!
will den nicht so in mein mopped einbauen! das muss sauber sein und gepflegt!
meinungen und kritik erwünscht!

Wenn du das Teil dazu bringst, mit deiner drz gut zu harmonieren is das Zerlegen für dich so einfach wie einem Fünfjährigen sein Eis abzunehmen.

soll heissen?? ich hab ordentlich gefragt und lese mich dann durch so kinder rätsel! einem 5 jährigem das eis weg nehmen is was für penner, ich fragte ne ordentliche frage wegen nem vergaser!

er meint wenn du es schaffst das deine zette mit dem fcr gescheit läuft(also das du ihn eingestellt bekommst) DANN ist das auseinander bauen nen kinderspiel für dich...

Kommt natürlich drauf an, was du alles zerlegen willst.
Aber an die wichtigsten Teile kommst ohne großen Aufwand dran:

Schwimmerkammer abschrauben (Achtung, Beschl.Pumpen-Teile fliegen gern rum) und schon hast ne Menge an Düsen vor dir, die du rausschrauben und reinigen kannst.

Deckel überm Schieber ab, und du kannt den Schieber lösen und entnehmen.

Hier noch mal ein Link mit Bildern (ja ich weiß, ist ein FCR von einer KTM, aber der Aufbau is ähnlich):
http://www.liebreich.at/?Motorrad:Werks ... r_Revision

Ist kein Hexenwerk, mit etwas Feingefühl ohne Probleme machbar.

mfG
mm

klasse, vielen dank! damit kann man ja schon mal etwas anfangen! will das halt selbst alles mal lernen und wissen wie das funktioniert!aber aller anfang ist schwer!
natürlich spielt bei jedem handgriff anfangs die angst mit, etwas falsch zu machen und das dingen zu ruinieren in irgendeiner art! für das einstellen muss ich mir eh jemanden suchen! das werde ich alleine gar nicht hinbekommen! soll aber gelaufen sein und nur noch feinabgestimmt werden müssen! ma sehen, geht mir erstmal drum den zu reinigen! zu wissen welche düsen verbaut sind wäre auch nicht schlecht bei der gelegenheit!

von meinem kumpel der keihin is heute auch angekommen! @drz technik freaks; warum sieht davids keihin aus wie raumschiff enterprise und meiner is recht schlicht gehalten? ok das AIR CUT ventil hab ich selber erkannt! aber was macht der blaue knopf an davids vergaser? 2 x choke is ja wahrscheinlich nicht? ausserdem läuft bei davids version die bohrung schräg durch den korpus! is sicher so ne strömungsgeschwindigkeitsgeschichte dachte ich mir! aber wahnsinn wie viele schläuche mehr er dran hat! welcher is der ORI E vergaser? weiss das wer? bringt mein " einfach gestrickter " die gleiche leistung? welcher is besser? oder gleich?
is er jetzt noch schneller als ich und greift dadurch mehr mädels ab?

der blaue Knopf ist der Heißstart und du hast recht der sieht aus als wenn er von der Intensivstation kommt
guck mal meine galerie da sind Biler vom O-Gaser
schglaub da sind insgesamt 7 Überlaufschläuche drann

hab mir deine bilder ma angeschaut! is mir aufgefallen, dass der gaser bei dir keinen heissstart knopf hat! also kann der getrost weg?! bei mir is ja auch keiner dran!

ist es denn so, dass der " schräge " fcr besser ist? oder is dem egal? klaro, bei dem raumschiff vom david sind die schieber ja auch schräg in der bohrung angeordnet, was dem luftstrom wahrscheinlich zugute kommt!??
frage mich lieber hier im voraus dusselig bevor ich dann da dran gehe! will alle infos wenigstens theoretisch aufsagen bevor es losgeht! nicht, dass ich nachher da stehe; owww da hätte ich aber ein ganz anderes teil gebraucht!