DRZ - Forum

Hi U,

vielleicht als Winteranregung, weil sonst derzeit nicht viel laeuft...

Anbei ein Motorradhecktraegereigenbau eines findingen und endurobegeisterten Schlossers.


und



Nicht abgebildet ist der senkrechte Stuetzbuegel.

Infos bei Martin.Fischer-at-stahlfisch.de
Location: Naehe Bamberg

Vito und Opel ... IMHO bereits verbaut. Andere Modelle laut Martin moeglich.

Habe mir die Teile an meinen T4 schrauben lassen. Die Traeger werden an der AHK verschraubt, die Buehne wird eingesteckt. Eingetragene Traglast 280kg. Preis: 750 Oys + 43 Oys TUEV.

Hat sich bei mir schon ueber 3000km mit 260++ kg Beladung (=2x DRZ) hervorragend bewaehrt.

Ach ja:
Nicht verwandt oder verschwaegert, nur begeistert.

BTW: Beim ADAC gibbes einen Achlastrechner als Excelfile.

Ciao
Juergen

Hey Luigi,

staune immer wie das so hält...
Hab bei mir schon mit 2 Mtb´s Bedenken (auch Enduros :-] )...

Die sind aber auch nur an der AHK befestigt, hier ist wohl bisschen mehr zu verschrauben, oder?

Gruss, Otschko

Hi,

klar ist das etwas stabiler gebaut. Es laufen zwei lange Vierkantrohre an der AHK-Aufnahme am FZ-Boden entlang. Der AHK-Kopf selbst bleibt unbenutzt.



Die Konstruktion ist fuer 1000 kg statische Belastung berechnet. Limitierend ist vielmehr die max. zul. Hinterachslast des FZs. Deshalb der Hinweis auf den Achslastrechner. 2 DRZetten sind fuer einen auf 2.8t aufgelasteten T4 noch kein Problem, zzgl. Rallyegeroedel/Werkzeug/Gepaeck kann es knapp werden. Aufgrund des Einsinkens sind die haerteren Auflastfedern fuer die Hinterachse ratsam (neu 78 Oys/Stueck).

Ciao
Juergen

Ich hab' noch ein ähnlichen Träger für den T3
Falls jemand Interesse hat??

Hi Luigi,

ich war von der Lösung bis heute mittag begeistert. Da sagten mir nämlich die Leute von Sawiko und Fiedler (auf der Messe in Ddorf, beide stellen sowas auch her, aber nicht bis 280kg), daß das Fahrverhalten zu schlecht werden soll, da zuwenig Gewicht auf den Vorderrädern lastet und haben davon abgeraten, sowas zu machen.

Selbst mit einer Auflastung - so deren Worte - hätten die Vorderräder u.U. zuwenig Bodenhaftung.

Daher die Frage nochmals an Dich: wenn zwei DRZen da drauf sind (hast Du zwei E Modelle?), wie ist mittlerweile Deine Erfahrung mit der Lösung, vor allem, wenn es mal holperiger wird? Deutschlands Straßen werden ja nich besser

Viele Grüße
Thomas

Hi Thomas,
es ist natuerlich von Fz zu Fz unterschiedlich, da die Hecklaenge oder die max. zul. Hecklast unterschiedlich sein kann. Die Boxerhecklaenge habe ich nicht als sehr lange in Erinnerung, ganz im Gegenteil. Die Hi-Achslast vom Vito ist z.B. deutlich geringer als die des T4, sodass der Tuev dafuer nur 150 kg Hecktraegerlast eintraegt, wenn ich das richtig mitgekriegt habe.

Das Fahrverhalten ist mit voller Last (2x 130 kg DRZ400S zzgl. Restsprit) natuerlich spuerbar beeinflusst. Klar wird die VoAchse dabei entlastet. Voll beladen (auch mit Reisegepaeck) fahren wir vorsichtiger, insbes. bei Regen!

Schlechte Strassen beeinflussen die Ladung erst nennenswert, wenn es wirklich schlechte Strassen sind, wie z.B. holpriges Kopfsteinpflaster mit Loechern und Bodenwellen. In .de auf AB, Bundes- und Landstrassen brauchst Du dir da i.d.R. keine Sorgen machen. Wir waren kuerzlich in Rumaenien, DAS sind schlechte Strassen die die Ladung ziemlich in Wallung bringen koennen. Da heisst es dann langsamer fahren. Aber auch diesen Hardvoreeinsatz mit ca. 900 km in .ro hat der Traeger ueberstanden. Soviel zum T4. Ein direkter Vergleich oder Übertrag auf einen Boxer ist sicher nur bedingt machbar. Ruf doch einfach mal bei www.stahlfisch.de an. Vielleicht hat er ja Erfahrungen mit Peugeot.

Ciao
Juergen

Bin auch schon mit schweren Hängern gefahren. Klar das man da nicht fährt wie mit ohne.
Ich finde die Idee und auch Ausführung (soweit auf den Bilder zu sehen) genial.
Man hat kein Gehuddel mehr beim Rückwartsrangieren, und die Vmax mit Hänger gilt hier auch nicht.

Ach? Da hat Max aber ganz andere Sachen erzählt


me

Äh....

Hi,
mal eine bescheidene Frage an die Experten:Funzt so eine Konstuktion nur bei einem Bus oder auch bei einem Nissan XTrail?

Gruss Thomas

Passt prinzipiell an allen Fz an welche eine AHK passt.
Juergen

ja das teil ist schon der hammer. muss ich sagen. aber warum haust du die mopeds nicht in den bus?