DRZ - Forum

Ich glaub so nen benzinhahn ist vielleicht 1-2 mal im Jahr im angebot, wenn ich durch Glück mal auf ein günstiges angebot stoße setz ich mich da ran.

Habs ja nicht eilig, drz soll eigentlich ja sowieso verkauft werden

Nächster Versuch, habs noch nicht aufgegeben


Hat jemand den Vakuum Hahn und den Normalen in Bildern?!

Oder so: Welchen Hahn hab ich? Mir wurd gesagt der Vakuum hahn wär automatisch, ohne drehen?!
Also hätt ich ja den normalen...jedoch hab ich diese Unterdruck kacke da dran? Daher check ich das nicht ganz... kann mich mal jemand aufklären?

Wozu sind diese Schläuche auf dem Bild und der "kasten" hinter dem benzinhahn?

Bei einigen zetten finde ich die schläuche garnicht, bei anderen nur einen ohne verbindungsstück... wtf? Ich blick da nicht durch, brauche Hilfe

ja würd mich auch mal interssiern woran erkennt man den Unterdruckbenzinhahn?

Wenn auf dem Hahn ON - OFF - RESERVE ist es ein normaler. => Anschluß für einen Schlauch

Wenn auf dem Hahn u.A. PRI steht dann ist es ein Unterdruckhahn. => Anschluß für zwei Schläuche

//Atsuni

ok danke

was ist fürn einbau von tm36 besser unterdruck oder nicht?

Einen normalen, da der kleiner ist und so der Vergaser richtig passt.

Dann mein ich muss ich mir mal einen bestellen!!!

Wo habt ihr eueren her von ABP

Ich hab meinen grad bei Ebay gekauft, war nen Zufallstreffer... ich schau dort alle 2 Tage alle DRZ angebote durch und was kam, auf der ersten Seite ganz oben? Der Drz sm Benzinhahn von der 05

Zzaaacckk bestellt, 25€

Das Thema ist zwar schon ein bisschen älter, aber ich hätte da noch eine dringende Frage.
Ich habe heute meine DRZ auf ABP Stufe 1 umgebaut. Bei dem weissen Überlaufbehälter (oder was das auch genau ist) habe ich eine Frage. Der untere Schlauch ist doch mit dem Kühler verbunden und ist der Überlauf davon... oder? Am oberen Anschluss war vermutlich (bin mir echt nicht mehr sicher) ein Schlauch vom orginalen Vergaser dran.? Wenn ich jetzt den Mikuni TM 36 verbaut habe, habe ich da irgendwie keinen Anschluss mehr für diesen. Ich habe jetzt einfach einen Blindstopfen auf diesen weissen Behälter beim oberen Anschluss drauf gemacht. Kann ich den so drauf lassen oder habe ich da irgendwas falsch gemacht? In der Einbauanleitung ist das ein wenig grob erklärt und hier habe ich auf die schnelle auch nichts gefunden. Also nach einer kurzen Probefahrt ist die DRZ gelaufen, ich wollte mich jetzt einfach nochmals vergewissern (fürs gute Gewissen ).

Hallo Chrigi x!

Ich schätze du meinst den Überlaufbehälter der transparent ist und links ca. 30cm über der Fußraste sitzt. Der sollte aber nur mit dem Kühler verbunden sein. Eine Verbindung zum Vergaser macht meiner Meinung nach keinen Sinn. Aber werde nachher mal in der Garage schaun ob der zwei Anschlüsse hat und wo der zweite hingeht.

Gruß Bob

Hallo Chrigi X!

Hab das noch mal in der Garage überprüft. Wenn du den transparenten Behälter auf der linken Seite oberhalb der Raste meinst, hat der rein garnix mit dem Vergaser zu tun - deshalb taucht er in der Beschreibung auch nicht auf.
Der Behälter hat zwei Anschlüsse:
Der untere kommt vom Kühler-Überdruckventil und lässt bei zu heißem Kühlmittel den Überschuss in den Behälter fließen.
Der obere Anschluss ist einfach nur ein Schlauch der nach oben weggeht, dann einen Bogen macht und unterhalb der Schwinge im Freien endet, damit der überschüssige Druck entweichen kann ohne, dass Schmutz in den Behälter kommt.
Wenn du den oberen Anschluss verstopfst, fliegt dir im günstigsten Fall der Stopfen einfach weg. Im ungünstigsten Fall platzt dir der Behälter oder der Schlauch davor.
Also besser wieder einen Schlauch dran und mit Umweg ins Freie führen - aber bloß nicht mit dem Vergaser verbinden...

Gruß Bob

Hallo Bob

Danke viel mal, jetzt ist mir auch klar warum ich noch einen Schlauch übrig hatte. Ich dachte zunächst der wäre vom originalen Vergaser und auch eine Art Überlauf was aber keinen Sinn gemacht hätte.

Ich hätte noch eine kleine Frage: Bringt ihr mit dem Umbau das Vorderrad auch im zweiten Gang nur mit Gas aufreissen hoch? Ich habe nur den Schnorchel und das Gitter beim Luftfilterkasten entfernt. Würdet ihr noch weitere Modifikationen am Luftfilterkasten vornehmen oder kann ich es bei den zwei genannten belassen?