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Verschoben
 Betreff des Beitrags: Entfernung des PAIR-Systems
BeitragVerfasst: 06.03.2005 16:45 
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imaginärer User

Registriert: 16.01.2005 21:51
Beiträge: 129
Gesendet von Schmetz#56: 17:28 - 24.02.2005

Der Unterdruck-Schlauch zum Vergaser wird vom PAIR-Ventil abgesteckt und mit Hilfe einer M5-Schraube verschlossen:
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Der Schlauch zur PAIR-Öffnung des Zylinders wird vom PAIR-Ventil abgesteckt und mit Hilfe einer M12-Schraube verschlossen:
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Und so funktioniert das System

Bei Bedarf könnte noch das PAIR-Rohr am Auslass abgeschraubt werden und an einer geeigneten Stelle gekürzt und verschlossen werden (Schweißpunkt).
Des Weiteren müsste es direkt von Suzuki ein Teil zum Verschließen der Öffnung geben (für die S-Modelle, welche ohne PAIR ausgeliefert werden).
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snaredrum
 Betreff des Beitrags: Entfernung des PAIR-Systems ?
BeitragVerfasst: 20.01.2006 20:54 
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DRZ-Premium-User
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Registriert: 19.01.2006 23:30
Beiträge: 278
Wohnort: Besigheim
Kann mir Jemand schreiben für was das gut ist ?

Grüßle

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voll auf die Glocke...DRZ 400 SM K6, gelb,Husaberg 450, Mad Mäxle...du bist nie zu alt nur zu langsammmmm

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ossi
 Betreff des Beitrags: Re: Entfernung des PAIR-Systems ?
BeitragVerfasst: 20.01.2006 22:54 
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DRZ-Platinuser
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Registriert: 22.10.2005 17:32
Beiträge: 1065
Wohnort: Weißenfels
snaredrum hat geschrieben:
Kann mir Jemand schreiben für was das gut ist ?

Grüßle


Schaust du hier :wink:

http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t ... light=pair

_________________
Wenn ich die Zeit zurückdrehen könnte, ich würde schon immer Supermoto fahren!

http://www.lm-racingteam.de/

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Andi #20
 Betreff des Beitrags: Re: Entfernung des PAIR-Systems
BeitragVerfasst: 17.11.2012 12:20 
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DRZ-Stamm-User
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Registriert: 20.12.2005 20:30
Beiträge: 76
Wohnort: 38554 Weyhausen
Gibt es vielleicht irgendwo noch die entsprechenden Fotos?
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