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 Betreff des Beitrags: Hurra - Umbau DRZ 400 S mit 17" Eingetragen!!
BeitragVerfasst: 17.04.2011 20:06 
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DRZ-Junior

Registriert: 06.07.2010 13:12
Beiträge: 19
:bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :crazyfreude: :crazyfreude: :crazyfreude:

Hi @ all,
hab`vor 2 Wochen endlich meine Umbau-aktion beenden können (fleißige Leser hier im Forum erinnern sich bestimmt).

Ich darf nun, wenn ich möchte 18"/21" fahren oder 17"/17"-120 vorne / 150 hinter (Pilot Power)

Brauchte nicht mal die Zette vom Hänger nehmen!!!

Gutachten - hier aus dem Forum von HE - Motorradtechnik - original DRZ 400 SM Felgen (EXEL).

o.a. Gutachten wurde leider vom KBA zurückgezogen (ISO 9001 Props)

Rad / Reifenänderungen darf eigendlich nur noch der TÜV eintragen und die wollten mir wg. o.a. natürlich auch nicht helfen.
Wer suchet der findet auch !
Mein freundlicher hatte mir vom Umbau abgeraten, weil er o.a. Props schon kannte und auch bei Originalteilen von Suzuki
keine Möglichkeit sah`dies irgendwie hinzukriegen.

Also hab`ich mich mit div. Kopien v. Gutachten und KFZ-Scheinen (Forum) bewaffnet und bin einige TÜV - DEKRA und KÜS
Stellen angefahren - Habe mein "Begehren geschildert" und gefragt, was ich alles machen muß, um 17" Eingetragen zu-
bekommen.
Das freute einen Sachverständigen und er meinte, das ich alles beim Vertragshändler umbauen lassen muß und mit der Rechnung und dem Umgebauten Mopped vorbeikommen soll - dann is dat kein Problem!!

Gesagt - getan:
Original DRZ 400 SM Felgen (Forum)---------- 500,00 Euro
Pilot Power 120/150 zusammen --------------- 151,00 Euro
MotoMaster 320er mit Adapter----------------- 265,00 Euro
17" Tachoschnecke ----------------------------- 70,00 Euro
Arbeitslohn -------------------------------------- 224,00 Euro
Fertig !!
Bitte nicht, wie hier öfters gelesen, die 250er Scheibe der " S " benutzen - bremst scheiße und wird schnell heiß!!

Übersetzung ist von der " S " - 15 - 44, die ist kürzer als von der " SM " 15 - 41 und läuft auf dem Leistungsprüfstand echte
153 km/h und gemessene 35 PS AM HINTERRAD Drehzahl ist aber dann höher.
Die Zette hat nun richtig "Bumms" unten rum.
Bin völlig zufrieden :crazyfreude:

Kann Aufgrund meiner Erfahrung mit den Prüfern, diese Aktion aber nicht weiterempfehlen, weil es doch ein erhebliches
Finanzielles Risiko für den Umbauwilligen bedeutet :gewissen:
Der eine kriegt`s hin - der andere eben nicht.
Also, immer vorher fragen was geht.....

Gruß` GS-Ötzi :opa:


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 Betreff des Beitrags: Re: Hurra - Umbau DRZ 400 S mit 17" Eingetragen!!
BeitragVerfasst: 18.04.2011 15:37 
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Registriert: 25.06.2006 12:48
Beiträge: 1110
Wohnort: Schwoabaländle
Glückwunsch...!! :daumen:

Hast du die alten Reifengrössen (21/18 Zoll) auch noch eingetragen?
Bzw hast die Motomaster eingetragen oder reichte die ABE?

Gruß MotoX

_________________
-=FUN IS NOT A STRAIGHT LINE=-
Abends ARONAL, Morgens ELMEX...Mal was riskieren!!!


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 Betreff des Beitrags: Re: Hurra - Umbau DRZ 400 S mit 17" Eingetragen!!
BeitragVerfasst: 18.04.2011 21:47 
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Registriert: 10.09.2010 21:54
Beiträge: 468
Wohnort: Viersen - Süchteln
MotoX hat geschrieben:
Hast du die alten Reifengrössen (21/18 Zoll) auch noch eingetragen?


GS-Ötzi hat geschrieben:
Ich darf nun, wenn ich möchte 18"/21" fahren oder 17"/17"-120 vorne / 150 hinter (Pilot Power)


Damit hat sich die Frage denke ich mal erledigt :)

_________________
Yamaha YZ450f Bj 2004

Yamaha DT 50 R - Bj. 1995 - Typ 3MN


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