DRZ - Forum

Hat zufälligerweise schon mal jemand hier aus dem Forum sich ein 5'' Hinterrad mit einem 160er Reifen eintragen lassen ?
Wenn ja wäre ich interessiert wie es von statten ging ....Besten Dank

bei meinem 510er hund hats geklappt

Hi,

an meiner gewesten E war das eingetragen, aber es hat nichts daran geändert dass die Kette am Reifen genagt hat und das war

Hier nagt nix am Maxxis, könnt natürlich sein bei einem breiter bauenden Reifen....!

hatte die kombi damals an meiner drz auch eingetragen, allerdings über nen nahen husky-händler und (für den tüv) leicht schief eingebautem hinterrad, damit die kette frei läuft. viel hats zwar nicht genagt, aber zu viel für den tüv.

Hi, wenn man dann als 160´er einen extra schmalen Reifen suchen, oder die Felge schief einbauen, stellt sich doch die grundsätrzliche Frage: "warum nicht einen breiten 150´er"

Eigentlich unsinnig

Tja finde das auch nicht so die richtige wahl für die zette ,vor allem bei ner schwinge von ner E oder Y wirds knapp,es geht wenn erstmal 1-2mm vom reifen weg sind .

habs mitlerweile so gelöst, kette ohne O-ring,X-ring usw schmalste cross ausführung ,ritzel geändert und zwar bei dem mittlerweile angesammelten kram hab ich gemerkt das ich mittlerweile bestimmt 10 vordere ritzel habe und als ich die auf der werkbank liegen hatte ist mir aufgefallen das einige davon ca 1-2mm nach aussen versetzt sind (produktionstechnischer unterschied der hersteller???) k.a ,
hab aber so die fehlenden mm platz hinbekommen und mein reifen misst aussen zu aussen 165.

und damit ich durch den tüv komme (letzten monat) hab ich den reifen noch eine kerbe schief gestellt um sicher zu sein ,eingetragen war die kombi schon vom vorbesitzer wie der das gemacht hat k.a aber so ganz offiziell war das bestimmt nicht .

würde beim nächsten reifenwechsel aber auf nen 150er wechseln ,weil mir der freillauf und die geradeausstellung wichtiger währen ausserdem fahr ich doch keine chopper wo der hinterreifen breiter ist als mein arsch .


gruss thorsten

mit der Kombi 4,5 und 160/165 kämpfe ich je nach Reifen auf der E schon permanent mit der Kette - es reicht aber für die Raste auf dem Boden

bei 5" wird der 160er ja noch flacher - da kippt das Ding doch voll über die Ecke der Lauffläche
Eisdiele ist das eine - gutes Handling aber das bessere Argument - und dafür brauchts keine 5" ... oder fahrt ihr nur geradeaus

Scorpion Sync 160 auf der serien 4,5er wird ja schon gut von der kette angenagt mit ner 5" felge wirds nicht besser und das wo der sync eher schmal baut. Supercorsa pro in 160 auf 5" mag zwar fett aussehen und irre bappen aber handling und auf der ls auf temperatur halten werden haarig.