DRZ - Forum

Guten Abend allerseits,

Ich habe eine Frage zur Reifenumrüstung für meine DRZ 400 SM (K7; WVB8). Könnte mir jemand erklären, warum im ersten Dokument ''keine weitere Alternativbereifung freigegeben'' angegeben ist und im zweiten Dokument ''keine Reifenfabrikatsbindung'' steht? http://imgur.com/a/3fG8d

Der TUV hier (das Motorrad ist in Luxemburg angemeldet), sieht vor, dass ich eine Einzelabnahme durchführe, weil die Dimensionen vom Conti Attack SM (150/60-17) nicht mit den Dimensionen vom Certificate of Conformity (140/70-17) übereinstimmen. Ich hab noch die Unbedenklichkeitsbescheinigung von Continental für den Reifen, weiß jedoch nicht ob die ausreichend ist, um die Einzelabnahme zu umgehen. Wie kann ich dem TUV erklären, dass der Reifen doch zugelassen ist?

Vielen Dank im Voraus

Beim Deutschen TÜV reicht die Freigabe vom Hersteller aus. Man kann die Reifengröße damit eintragen lassen oder die Freigabe vom Reifenhersteller einfach bei der TÜV Prüfung dabei haben (wenn er denn überhaupt danach schaut).

Alles klar, ich probiers dann mit der Reifenfreigabe von Continental. Danke!

zu 1. Ich denke das sich die Alternativbereifung auf die Fabrikatsbindung bezieht. Ohne Fabrikatsbindung ist auch keine Alternativbereifung nötig.

zu 2. Die Reifenfreigabe vom Hersteller bedeutet das der Reifen vom Hersteller ohne Probleme am Fahrzeug getestet wurde, d.h. nicht das der Reifen eine Zulassung hat. Eine Zulassung für andere Reifendimensionen kann nur der Fahrzeughersteller ausstellen.
Letztlich müßen die Prüfer eigenverantwortlich entscheiden ob ein anderer Reifen ok ist oder nicht. Irgendwelche Tests oder Bescheinigungen erleichtern ihnen aber die Entscheidung.

Macht Sinn, danke fürs erklären

Moin zusammen,

hat jemand einen Link zur Freigabe der RMX450 ab 2012?
Ich würde gern wissen was an Cross, Enduro(weiss nicht ob da unterschieden wird) als auch SuMo Reifen freigegeben ist!?

Danke und Grüße
Jo

hat denn niemand Antworten dazu??

Danke