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BeitragVerfasst: 22.08.2006 18:02 
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"Der Saarländer unter Fremden, also zum Beispiel in der Pfalz, hat ein Problem, weil ihn keine Sau versteht..."


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BeitragVerfasst: 23.08.2006 22:47 
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Hab jetzt nen 160/60 er diablo drin mittels dem teilegutachten von ABP racing eingetragenbekommen.passt problemlos rein,nur muss ich mals fahrwerk einstellen.


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BeitragVerfasst: 11.01.2007 00:34 
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Hallooo erstmaal,

habe dazu noch 'ne Frage das aktuelle Wetter betreffend:

Auf dem Weg zur Arbeit ist in diesen Tagen immer so viel Wasser jeden Tag :(
Hat schon mal jemand den Heidenau K73 in 120/70 und 160/60 ausprobiert.
Könnte so bei +0°C und Regen Sinn machen. - Oder gibts da noch was anderes brauchbares vielleicht auch in 140/70 ? :roll:

gruss
reimer


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BeitragVerfasst: 11.01.2007 03:55 
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ich kann dir die conti force sm echt ans herz legen...
bin neulich gefahren bei +2°C, an jeder ampel nen stoppie hingelegt...
die teile grippen kalt wie warm, nass wie trocken.
die machen sich echt sau gut auf der drz, und kosten grad mal 218€ der satz.
allerdings nur 150 oder 160... eintragen ist aber ja kein problem.

gruß mighty doc

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BeitragVerfasst: 11.01.2007 10:41 
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Das liest sich recht gut,wie ist eigentlich die Laufleistung des Conti :?:
Hat wer eine Ahnung,ob der TÜV in der Alpenmonarchie so ein Gutachten aus der Provinz anerkennt :?: :?:
Weil nur das wir in der EU sind heisst das woll nicht das alles gleich ist.

Lg aus LA Silli

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....2 Takte sind genug.....
...und gierig schlürfen die Vergasser....


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BeitragVerfasst: 11.01.2007 11:43 
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Hätte da noch nen angefahrenen Satz Contiforce abzugeben. :wink:
150/60 R17 und 120/70 R17.

Hinterreifen: DOT 1605
Links:3,5 mm Profiltiefe
Rechts:3,5 mm Profiltiefe
Mitte:3,7 mm Profiltiefe

Vorderreifen: DOT 1205
Links:2,6 mm Profiltiefe
Rechts:2,1 mm Profiltiefe
Mitte:3,1 mm Profiltiefe

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Wenn ich die Zeit zurückdrehen könnte, ich würde schon immer Supermoto fahren!

http://www.lm-racingteam.de/


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BeitragVerfasst: 23.02.2007 12:56 
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Hi,

hab hier noch ein Datenblatt von Conti für den normalen ContiForce und dem SportAttack in 150/60 und 160/60ZR17 :D

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Gruss

Christian

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:twisted: Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt ! :twisted:


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BeitragVerfasst: 19.03.2007 09:23 
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Ich wollte mal fragen, in wie fern sich das Kurvenverhalten verändert. Nicht von der Griffigkeit her, sondern die Agilität. Wird die DRZ nicht schwerfälliger duch den breiteren Reifen?

Oder stellt sie sich gar eher auf?


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BeitragVerfasst: 19.03.2007 09:40 
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Na ja, der 150er Conti ist genauso breit wie der 140er Dunlop, also Einlenkverhalten ist nahezu gleich. Bei einer 160er Pelle spürt man einen leichten Unterschied, von Unhandlichkeit kann man aber auch hier nicht sprechen. Es hängt sehr viel von der Kontur, Luftdruck der Reifen und Breite der Felge ab wie das mopped dann einlenkt.

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BeitragVerfasst: 19.03.2007 11:49 
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Reicht denn eigentlich die Unbedenklichkeitsbescheinigung von Bridgestone aus bei einer Polizeikontrolle?
Hat das jemand bei den Ordnungswächtern schon mal vorgezeigt?

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Ab 45° fängt der Spass erst richtig an!


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BeitragVerfasst: 02.05.2007 07:22 
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so, ich hab jetzt auch den 160er ContiForce SM eingetragen bekommen und das ohne jegliche Probleme für schlappe 29€ :dance:

Hier ein Foto der Abnahme ;):


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Ich denke ich habe die Größe auch nur abgenommen bekommen dank der eingescannten Eintragung von Mighty Doc also hier schonmal ein DICKES THX :knuddeln: ... (siehe Notizen/Zusätzlich Angaben).

So sollte jetzt eigentlich keiner mehr Probleme haben einen 160er eingetragen zu bekommen :prost:

Viele Grüsse

Christian

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BeitragVerfasst: 15.09.2008 15:43 
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