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heut nwar ich mit leonk und noch 2 spezln unterwegs im wunderschönen altmühltal und im raum kehlheim (donau, befreiungshalle...wunderschön)

wie immer reife schön warmgefahren 80km!).... trotzdem schmiert der dunlop vorderschlappen bei 20kmh kurven circa 20 cm weg (so der bericht meines hintermanns) .hab gottseidank gerade noch mitm stiefel die zette hochgedrückt und ausrollen lassen

das 2. mal bergab leonk mit seinen klebenden Bridgestone, ich hinten nach . mit circa 20 (langsaaam) und dasselbe spiel wieder, nur das ichs nicht mehr herhalten konnnte.....vorderrad weg (war aus perspektive des hintermanns wieder wunderbar zu sehen) > mein vorderrad driftet: wundervolle vorstellung

naja mich hats auf die fresse gelassen, die zette gottseidank gerade unter der leitplanke durch auf nen erdhaufen (ist nicht mal ausgegangen ) ich hab mir in die lippe gebissen

jetzt is n neuer helm fällig (crosshelm versteht sich ) - blinker und spiegel bekomm ich von leonk jedoch

bräucht ich nen neuen lenker was gibtsn da so passendes und vö.a. stabiles für die SM: Magura, Renthal????

bin für tipps dankbar, mein schädel brummt mir auch (gegen leitplanke )

mein erster böser unfall gotseidank nur 20 km/h

und morgen geh ich reifen kaufen (neeein ich hab nicht in derkurve gebremst und es lag auch kein sand, etc. -- leonk ist astrein und mit nahezu perverser schräglage drüber)

lg - daniel

PS: ich könnt mir in den arsch beissen!

........ schon wieder ??????????????...........

joa hätte aber echt schlimmer ausgehen können.
habs durch den rückspiegel beobachtet....mit dem kopf gegen die leitplanke...aua aua.

aber sie lief ja dann noch bis nach hause

ja genau wie beim ersten mal relaxt mit 20 in die kurve bissl reingedrückt nedamal stark und flatsch
war kein fahrfehler! frag die anderen ich bin whrschl doch einfach zu blöd für den scheiß

Mitleid mit Dir, aber wer auch (ich habs auch erfahren müssen) mit den Holzreifen von Dunlop fahren will, sollte nur gerade aus fahren und dann gehts. Das ist die schlimmste Erstausstattung die mir je unter die Finger gekommen ist. Ist auch mit das einzigste Möp von Suzuki das mit den Drecksdingern ausgestattet ist.
Seit ich die Bridgestone fahre geht das wunderbar und selbst wenn er mal rutscht ist das kein Problem.
Kauf Dir gescheitet Reifen die Kosten auf Dauer weniger als die E-Teile die Du jedesmal benötigst.
auf das es net so weh tut ...

Gruß Harley

jo also der dunlop ist wirklich dreck, hab desöfteren kleine rutscher am hinterreifen.
Aber bei 20 Km/h ?? Find ich dann doch ziemlich seltsam.

isch hab den, um überhaupt fahren zu können, am Anfang mit 0,8 bar gefahren und selbst da hat er beim Bremsen (vorne) die Flucht ergriffen. Wenn de also mit 20 kmh in Schräglage und den Bremshebel nur angeguckt und schwupp ... wars passiert...

Hi El_All,

herzlichen Glückwunsch, daß Du's sauber unter der Planke durch geschafft hast;
die Dinger sind nicht ungefährlich !

Zum Reifen kann ich Dir nix sagen - Asphalt finde ich hochverdächtig und bewege mich nur im Notfall darauf......

Zum Lenker:
kommt darauf an, was Du grade flüssig hast.

Die Königsklasse in puncto Haltbarkeit ist natürlich ein Oversize-Lenker - leider auch preislich.
Inklusive der notwendigen Adapter für die Lenkerklemmung reichst Du da locker an 100.- € (und drüberweg)
Solltest Du Handprotektoren verbauen wollen, wird's auch hier teurer,
da viele mit 22mm Anbausatz geliefert werden und der 28mm Anbausatz nochmal nett obendrauf kostet.

Wenn nicht soviel Geld über ist, nimm' einen 22mm Alu-Lenker.
Die stecken auch schon ganz gut was weg und Du bekommst 3 - 4 für den Preis eines Oversize-Lenkers.

Wirtz oder Renthal kann ich aus eigenem Gebrauch empfehlen.
Wichtig ist vor dem Kauf ein Blick auf die Geometrie - d.h. wie hoch ist der Lenker gekröpft etc.
Was Du dort wählst hängt allerdings stark von Deinen eigenen Präferenzen ab.

Gruß

MM

Also auf trockener Strasse hatte ich bis jetzt mit den Dunlops keine schwierigkeiten.

Nur darf ja nicht auf einmal ein bisschen Wasser oder sonstwas in einer Kurve lauern, da rutscht das Vorderrad selbst mit kleinstem Tempo weg.

mal so gesagt, wenns de "normal" unterwegs bist und es ist schön warm und trocken, ok dann gehen die grad so,
wenns de aber nur ein wenig mehr sportlichkeit an den Tag legst kanns so trocken und schön und warm sein wies will, da kommt es zwangsläufig zu Rutschern.
Dachte ich am Anfang auch nicht, habe aber jetzt so meine Erfahrung gemacht ...

vielen dank meine freunde

ja mein schädel brummt mir halt wie...... kopfnuss der leitplanke.... gottseidank hat mich die ette etwas gebremst und vollkombi!!! hat mich gerettet - an der kombi is seltsamerweise nix zusehen nur wetzspur am linken knie.

hat hier jemeand vielleicht ne günstige bezugsquelle für nen renthal lenker oder so?
und: passt da original brems - kupplungshebel ran?

Na zum Glück ist dir nicht mehr passiert, Leitplanken sind saugefährlich!!! Der Schaden an der Zette ist ja auch überschaubar... Hatte auch schon diverse (leichte) Rutscher mit den Dunlops, das letzte mal im Bay. Wald. Besonders in höheren und schattigen Lagen war die Straße noch saukalt, da wird ne Haarnadelkurve schnell zum Überlebenstraining...
Wünsch dir gute Besserung, auf dass der Schädel nicht mehr brummt...