DRZ - Forum

ne, die paar PS bringen mir sicher nicht gleich mehr drift skills, aber die paar PS stehen der susi einfach ganz gut, weil mit 39 pferdchen zieht das ding nun mal ne so wirklich das hemd aus der hose

eine E umbauen klingt doch sehr vernünftig! =) aber die wird doch garnicht mehr gebaut, oder? davon abgesehen, das ich sowieso ne gebraucht kaufenb möchte, diese frage ist daher nur interessehalber.

wie siehts da fahrwerksseitig aus bei der E? is das geeignet für die straße oder muss ich da auch hand anlegen?

und vor allem, wie sieht es mit der zulassung einer E aus, ist das problemlos möglich??

-->PUSH:

...die Zulassung einer E interessiert mich nach wie vor! Gibts da keine Probleme in Deutschland??

habe meine e ja auch immernoch. ist auch noch alles beim alten.. 440cm, yoshi nocken, yoshi auspuff, kopf bearbeitet, luffi offen, vergaser bedüst usw. dazu bremse und fahrwerk gemacht.

mag sein, dass ne serien 450er besser/anders geht aber ich finde, das ding geht schon sehr sehr gut.

habe den motor einmal kompl. gemacht als ich sie bekommen hab, seitdem nur gefahren und regelmäßig ölwechsel/ventilspielkontrolle. bin jetzt mit dem motor bei 230h und er läuft tadellos.
letztes jahr noch in einer woche 3000km inkl. 800km autobahn abgerissen - ohne probleme.

glaube kaum, dass ein anderer 1zylinder bei gleicher leistung so lange hält!

wenn man das alles so liest wäre es ja wirklich garnicht so verkehert ein kleines winterprojekt zu starten ... +10tkm im jahr sind ja eher vergangenheit und ein bisschn mehr ccm bei ähnlichen verschleiß klingen verdammt verlocknt

Also wenn trice seine so hält,dann sollten sich andere keine sorgen machen