DRZ - Forum

Hallo Pilou7,

Du hast doch eine SM von 2005, stimmt's?
Dann hast Du ja auch noch den alten Benzinhahn mit Handbetrieb ohne automatische Unterdruckregelung (die gab es erst 2007).
Hast Du beim Kauf auch das Fahrerhandbuch mitbekommen?
Da drin steht, daß der handbetriebene Benzinhahn 3 Stellungen hat: ON, RES und OFF
ON = Benzinhahn ist offen und der Tank entleert sich bis zur Reservemenge von ca. 2,3 Litern
RES = Benzinhahn ist offen und der Tank entleert restlos
OFF = Benzinhahn ist zu

Die Stellung PRI gibt es nur bei dem automatisch durch Unterdruck gesteuerten Benzinhahn ab 2007.

Wenn der Motor länger als ein paar Minuten nicht läuft soll der Benzinhahn immer auf OFF gedreht werden!
Ansonsten könnte evtl. Benzin ins Öl gelangen (hierzu gibt es einige Freds -> Suchfunktion benutzen).

Wenn Du nur noch wenig Benzin im Tank hast -> Benzinhahn auf RES drehen und ca. 30 Sek bis 60 Sek warten.
Der Vergaser wird dann mit Sprit versorgt und eine evtl. durch Ablassen oder Verdunstung (nach längerer Standzeit) entleerte Schwimmerkammer füllt sich wieder.
Dann Choke ganz rausziehen und versuchen, ohne Gasgeben, zu Starten. Im Normalfall springt der Motor nach kurzer Orgelei an und dreht dann ziemlich hoch.
Choke dann vorsichtig etwas hineinschieben ( noch vor der mittleren Rastung) bis der Motor noch mit geringerer Drehzahl rund läuft. Sobald er etwas besser läuft Choke wieder etwas weiter reinschieben. Nach dem Losfahren nach den ersten paar Kilometern ganz reinschieben.

-> viewtopic.php?f=1&t=21487

Gruß Achim

Es könnte sein das sich Kondenswasser im Tank abgesetzt hat. Am Schwimmerkammergehäuse befindet sich eine Ablasschraube, da kannst du die alte Suppe rauslassen und dann begutachten.

Hallo minimax,

Kondenswasser nach nur 2 Wochen Standzeit?

Aber es kann keinesfalls schaden frischen Spritt in den Vergaser laufen zu lassen.

Gruß
Frido

Naja 2 wochen in meiner Garage (kalt), ich kann nicht genau sagen wie lang sie im warmen Laden Stand. Glaube er sagte sie wurde im September noch bewegt.

Hallo,

der Motor lief doch beim Händler, oder? Hast du keine Probefahrt gemacht?

Gruß
Frido

Motor lief, "Probefahrt"..eher Straße rauf und runter da die Batterie tot war und das Starthilfegerät im Batteriekasten rumhopste . Von seiner seite aus hieß es "muss nur ne neue Batterie rein und dann läuft sie wieder Top"

Hallo,

dann ist ja zumindest Spritt durch den Vergaser gelaufen. Mach dir keinen Kopf, überbrücke und versuche zu starten, alles andere ist Kaffeesatzleserei.

Noch sehe ich keinen Grund für - mach mal, das klappt schon.

Gruß
Frido

So ich habe eben den Sprit komplett abgelassen und bei der Tanke neuen eingefüllt. Hab versucht sie anzuschmeißen und nach ein paar stotterern lief sie ca 3 sekunden. Die folgenden Versuche waren aufgrund zu weniger Batterieleistung nicht möglich. Mit Auto überbrücken geht leider nicht: Klammern zu groß für Kontakte der Batterie

Habe die Batterie jetzt ans Ladegerät geschlossen, denke es liegt daran...

Hallo,

schraub doch einfach die Kabel von der Batterie ab und klemme das Überbrückungskabel direkt an die Kabel. Achte auf Plus und Minus!

Für die Zukunft kannst du dir entweder ein anderes Überbrückungskabel kaufen oder basteln oder kleinere Klemmen besorgen die an die Batterie passen. Die zuerst anklemmen und das Ü-Kabel dann an die Klemmen hängen.

Gruß
Frido

Hallo Pilou7,

siehe nochmals hier -> viewtopic.php?f=27&t=21841&start=11

du hast PN!

Gruß Achim

Frohes neues

Nachdem die Batterie am Ladegerät ins neue Jahr gerutscht ist habe ich sie heute morgen eingebaut und nochmal den Vergaser entleert und neu befüllt. 1 Drück auf den Starter und sie lief!

Komischer weise scheint nun der rechte vordere Blinker defekt zu sein...gestern ging der noch aber das ist ja nur ein kleines im Gegensatz zum vorigem Problem.

Ich bedanke mich für die aufschlussreiche Hilfe.

beste Grüße,
Pilou7

Ebenso



Super, hab mir schon gedacht das nichts Ernstes ist Den Benzinhahn hast du hoffentlicht wieder ausgeschaltet.
Vielleicht hat der Blinker ja nur nen Wackelkontakt

Gruß Felix