DRZ - Forum

Hi,
wie schauts eigentlich mit dem Dunlop Roadsmart aus? Hat den schon jemand getestet? Bei Motorrad online im Test war er Testsieger. Vllt kann ja jemand was zu dem Reifen sagen.

Grüße
Nico

...den Roadsmart fahre ich seit ca. 2000 km auf meiner Dorsoduro und kann nur Gutes
berichten:
In jeder Lebenslage souverän, ob nass, kalt, heiß, Kurvenheizerei, oder Autobahn.
Kaum Aufstellmoment, nicht kippelig, aber auch nicht einlenkunwillig. Sehr gutes Feedback im Grenzbereich. Kein Vergleich zu den Dunlop Qualifiern die serienmäßig drauf waren, und die Laufleistung ist auch über jeden Zweifel erhaben. Allerdings sprechen wir da von 180/55/17 hinten aber auch 120/70/17 vorne. Ich kann mir den Reifen auch auf der DRZ-SM gut vorstellen (hab ihn auch für den nächsten Wechsel schon in Betracht gezogen). Für die Kurvenhatz auf Landstraße und Alpenpässen gibt´s nix besseres mit ähnlicher Laufleistung. Für Kartbahn und Offroadpassagen gibt´s geeigneteres,das hält aber dann nichteinmal halb solange. Wobei der Roadsmart auch auf auf dem Rundkurs keine schechte Figur macht.
Ich werd mich trotzdem eher für einen offroadtauglicheren Reifen für meine DRZ-SM entscheiden, sozusagen als Enduroersatz. (aber selbst auf Schotter ist der um einiges besser als der Originale von der Dorso und der 208er von der Zette).

lg clemente

Hm, wer die Wahl hat...
Werd wohl mal mit meinem Reifendealer zwecks dem Preis tel. müssen.

Euch erst mal danke für die Antworten

Werft mal nen Blick auf den avon distanza - von dem hat surfopi immer positiv berichtet.

Ja, der wäre bei mir auch 1. Wahl, wenn´s den HR in einer legaleren Dimension als 160 gäbe.
Ich weiß nicht wie die hier in Ö bei Kontrollen auf die Reifendimensionen achten und typisieren will und kann ich nix auf meiner Zette.

lg c.

Gibts auch als 150/60, wenn ich mich gestern nicht verlesen hab...

Zum Avon:

weiche sumo-Mischung mit Supergrip nur in 160 hinten und 120 vorne. Alle anderen härter.
Der Reifen ist nur 4 mm breiter als der originale "140" Dunlop, der in Wirklichkeit 156 mm breit ist.
Grüße

Hier die Quelle zu meinem obigen Beitrag; muss aber nichts heißen... click mische an Heißt zwar Supermoto, aber auch da kanns freilich Mischungsunterschiede geben.

Naja hab gelesen das der Bremsweg eher schlecht sein soll mit den Dingern.

Hi Turi,
da scheinst du Recht zu haben. Ist mir neu.
Als ich auf den Reifen gestoßen bin, ist schon 3,4 Jahre her, gab's ihn nur als 160er.
Aber umso besser.
Auf jeden Fall passt er prima rein, kein Kettenstreifen, und fährt richtig gut.
Grüße

Hallo Surfopi,

und bremst der Distanzia auch richtig gut? Und wie sieht´s beim Geradeauslauf im Geschwindikeitsbereich über 130 km/h aus? Ruhig auch bei Längsrillen?

Ich würde z.B. den Bridgestone BT024 jedem DRZ-SM-Treiber sofort als eierlegende Wollmilchsau mit sehr guter Langlaufleistung empfehlen, wenn da nicht ab 130 km/h aufwerts abenteuerliches Lenkerpendeln (v.a. beim Überfahren von Längsrillen, oder beim Hinterherfahren von PKWs - Luftverwirbelungen!) aufkommen würde. Ganz Scheiße beim Überholen mit höherer Geschwindikeit, v.a. dann beim Einlenken!

lg clemente

Wieso sollte der nicht bremsen? Und beim Geradeauslauf ist mir noch nie was negatives aufgefallen.
Ich find ihn einfach rundherum nur gut.
Einziges kleines Manko. Die Rundung ist vorne stärker als hinten. Man ist hinten sehr schnell am letzten Rand.
Aber das ist bei allen 160/60 so. Ich verstehe nicht, dass keine 160/70 produziert werden. Würden doch besser zur Kontur des Vorderreifens passen.
Falls ich zum Treffen komme, werde ich mal die Bahntauglichkeit testen.
Grüße