DRZ - Forum

hallo zusammen!
lese hier schon einige zeit mit und jetzt bräucht ich eure hilfe.

vor einigen tagen hab ich entdeckt, dass der linke holm meiner k7 sm irgendwie öliger ist als der rechte. zumindest ist der dreckig im vergleich mit dem anderen.
liegt das jetzt daran, dass die kleine am seitenständer nach links geneigt ist und sich so dort der dreck sammelt, oder ist vielleicht doch irgendwas undicht.

was sagt ihr dazu?

grüße aus wien, roman

Moin, schau mal hier, vllt hilft das schon...
http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t=3106

Mach doch ma den Dreck ab und dann federst du sie mehrmals mit voller Kraft ein, wenn du dann am Standrohr nen leichten Ölfilm hast is da irgendwas nich ganz richtig. Ich sage bewusst nicht, dass dann der Simmerring hin is, weil es für den Öl Verlust mehrere Ursachen geben kann.

Gruß, der Simon

danke für die tipps!

werd´s dann also mal mit sauber machen probieren... dann werd ich sehen.
in die werkstatt kann ich ja immer noch

grüße, roman

Habe/Hatte bei mir auch das gleiche Problem, dass die linke Seite der Gabel sabberte, hatte vor einigen Wochen die Simmeringe mit Fett gepolstert. Eigentlich keine schlechte Idee, allerdings glaube ich das dadurch etwas schmutz unter den Simmering gelangte.
Hab alles schon versucht, Gereinigt (auch mit Spion), Gabel entlüftet, alle Schrauben gelöst und wieder neu angezogen, Druck und Zug Stufe rechts und links kontrolliert, kaum verbesserung.

Dann hab ich die Druck und Zugstufe auf Grundeinstellung gebracht, seitdem ist´s links weg und rechts etwas schmierig

Ich glaube es lag an der Zugstufe diese war auf 13Klicks raus (Orig. 17).
Werde nochmals alle Einstellungen (recht/links) kontrollieren, nicht das da jetzt ein klick unterschiedlich ist.

Gruß MotoX

Was kann denn noch die Ursache sein neben einem defekten Simmering?
Das ist doch meiner Meinung nach die einziege Möglichkeit wo das Öl austreten kann?! Das ist ja sozusagen die Dichtung dafür. Oder?! ^^

...Korossion im Sitz des Simmerrings
Das Öl kriecht durch die oxidierte Oberfläche.Es ist ganz wichtig,wenn die Dichtringe erneurt werden,daß die Sitze frei von Korrosion sind.