DRZ - Forum

Hey, hab das beim Chef gesehen.
Hat das jmd von euch schon in Benutzung, oder mal verwendet?
http://shop.bergos.de/product_info.php? ... chlos.html
Ist es aufwendig ?

Ich sehe in Schlauchlosreifen an einer Enduro keinen wirklichen Vorteil: Die Gefahr, sich beim Offroadfahren einen Platten zu holen ist nun mal hoch. Da tausch ich dann lieber den Schlauch als den kompletten Reifen. Hat auch den Vorteil, daß ein mitgenommener zusammengelegter Schlauch nicht viel Platz braucht - ein auf dem Rücken getragener Ersatzreifen aber nicht so schick aussieht. Enduros haben ja nicht umsonst Schlauchreifen.

Darum ist es ja auch für SM gedacht.

das zeug von bergos kenn ich noch nicht. kann dir aber sagen, dass ich die goldenen excel-felgen an meiner ex-drz von pascals garage auf schlauchlos hab umbauen lassen. im grunde genommen, hat er da nur so ne dicke schwarze silikonartige masse draufgeschmiert, so dass alles großzügig bedeckt war und fertig. hat einwandfrei gehalten, is keine luft entwichen und das geld für schläuche spart man sich ab dem zeitpunkt auch. wegen kosten musste ma auf deren seite gucken. irgendwas mit 40 euro. nur ob pro rad oder für beide weiss ich nich mehr.

...die aber genau wie S, E und K-Version Speichenräder hat. Wenn schon Schlauchlosbereifung, dann auf Gußfelgen. Alles andere wäre mir vom Aufwand zu hoch bzw. zu unsicher. Die BMW 1200 GS hat Schlauchlosreifen auf Speichenrädern - um dieses Prinzip gewährleisten zu können, wurden die Speichen außermittig gesetzt. Wenn BMW überzeugt wäre, daß auch eine mittig eingespeichte Felge für Schlauchlosreifen dicht zu bekommen ist, hätten die auf dieses Gimmick verzichtet.