DRZ - Forum

ich wollte mal hören was ihr so für übersetzungen bzw. ritzelgrößen ihr an euren sm´s so fahrt.
selber habe ich noch eine 15/39er übersetzung drauf. diese jedoch möchte ich gerne auf 15/43 jetzt ändern, damit sie untenrum noch giftiger anspringt und ich sie hoffentlich schneller/leichter aufs hinterrad bekommen. was haltet ihr davon? mir geht es jetzt nicht mehr um höchsgescchwindigkeit, sondern eher ums fahren auf abgesperrten strecken. die 43er würde ich nehmen, weil ich dann meine jetzige kette noch behalten kann, sehe ich das richtig - ist das die maximale größe mit originalkette? wenn nicht, dann korrigiert mich bitte

danke und gruß

TylerDurden

ps: habe schon im, forum gestöbert, aber mich würde auf jeden fall mal interessieren was ihr so fahrt und alles in einem thread festhalten

ich fahr auf meiner sm 15/44 für alles (straße, parkplätze, wheelie üben, rennstrecke und bisschen gelände (mit 17")) und komm damit gut zurecht. 15/41 war mir n bisschen zu lahm untenrum und 14/44 n tick zu kurz für den alltag.

15/44 passt auf jeden fall noch gut mit der original kettenlänge.

also mit den 17"ner fahr ich 15:43 und finde es auch besser als die originalübersetzung mit dem 21"/18" 14:44 was zwar noch nen bissel lang ist aber anders gehts halt mit der kette nicht.....

hi, biste dir da sicher mit der 44er übersetzung, ich meine das die auf die originale der sm ohne probleme noch passt? ich meine gelesen zu haben das die 43er das "maximale" sein soll.

wie sieht es denn mit den anderen aus - kann doch nicht sein das alle hier original rumfahren, oder?

... 15/44 passt mit der Kette der SM
Ich fahr zurzeit 14/41 mit 17", diese Übersetzung ist natürlich nicht für die "Autobahn" geeignet

ähm, ja ich bin mir sicher, dass ich ein 44er fahre. kann natürlich sein, dass die gravur auf dem kettenblatt lügt und ich nicht zählen kann. aber ansonsten bin ich mir sehr sicher.

14/43(aber hab ich dir ja schonmal iwo geschrieben) da ich mit meiner eh nicht schnell fahren will... ausporbiert hab ichs trotzdem. die rennt so schnell in den begrenzer als wenn plötzlich jm von hinten festhalten würde. dann stehen 144 aufm gps.

bin vorher 14/41 gefahren und hab das kettenrad auchnoch hier liegen, falls ich da mal wieder bock drauf habe... 14/41 ist eine schon fast perfekte übersetzung für alles - ist ja auch ungefähr das selbe wie 15/44.

da ich aber wie gesagt eher rumeier oder auf iwelchen parkplätzen und abgelegen straßen wheely damit fahre, fahre ich jetzt wie gesagt 14/43. finds auch ganz gut. und so lange das ding 120 fährt passts für mich!

Ein Zahl mehr auf dem Kettenblatt wird ja denk ich mal nicht so viel bewirken oder?
Fährt jemand von euch 15/45?

ist "fast gleich" = 44 zu 45 macht ungefähr 3 km/h aus

Dann schau ich mal wenn ich Zeit hab und bau mal das 45 drauf oder das 14 vorne...nur irgendwie bekomm ich das scheiß Ritzel net ab...

Da kannste auch 14/41 fahren.... Bei 15/45 wirds mit der 110er SM-Kette arg eng. Ich bin zuletzt 14/45 (Enduro; 18"HR) mit der 110er gefahren, da war der Radstand schon "extrem kurz".

Ich versuchs mal aus und berichte dann....nur das scheiß Wetter muss erstmal wieder besser werden...