DRZ - Forum

da die meinungen teilweise sehr stark auseinandergehen, wollte ich mal hier in die runde fragen, was ihr von slicks auf der drz haltet. im netz findet man leider gar nichts bezüglich der fahrbarkeit und des sinns auf der zette. klar - wenn man mal um sich guckt sieht man fast ausschließlich die jungs mit slicks auf der bahn, allerdings fährt da auch selten ne zette mit
vor zwei wochen war der trommelaffe ja in grevenbroich und kam schon sehr nah an die grenzen des bt090, was mich eigentlich zu der überlegung gebracht hat, mal slicks zu testen. da ich jetzt gehört habe, das man aufm harzring auch die reifen wechseln lassen kann, würde ich das sehr gerne mal antesten, nur ich habe keine lust mich deswegen direkt zu legen und den boden zu knutschen. darum frage ich vorher einfach nochmal in die runde wer von euch schon mal explizit auf der zette slicks hatte, welche dimensionen und wie es sich nun fährt

habe mir die michelin pilot supermoto slicks geschnappt (husaberg cup, 12er vorne,16er hi) - sind wenn man mit dem finger reindrückt super weich und vermitteln so schon ein gutes gefühl. also, was sagt ihr?

da du es testen willst, teste es. denke nur daran, dass kalte slicks schon so manches schlüsselbein zerstört haben. ich bin selbst noch keine slicks gefahren, aber was spricht dagegen, es zu probieren, wenn man eh schon welche hat? also mit angeschaltetem kopf warmfahren und ab gehts.

beim treffen wird doch auch sicher jemand reifenwärmer haben, ausleihen und testen!
auf der straße darfs du sie eh nicht fahren ;D

...muss ja trotzdem kein hindernis sein!

naja, also die hier darfste noch auf der straße fahren:

http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... 0tires.jpg

nich dein ernst oder? die dinger sind street legal?

@tyler : schade, dass du keine möglichkeit hast sie vor dem treffen zu testen! je nachdem würde ich dann auch meine reifenwahl fürs treffen zumindest überdenken! oder diese goldspeed! dann kann ich die noch im nachhinein drauf lassen, obwohl ich denen auch nich so ganz vertraue, sonst hätten die wahrscheinlich ne ganze menge leutz schon auf der drz verbaut!

also slicks warum net nur reifenwärmer sind sinnvoll dann!!! was auf anderen karren läuft geht mit drz auch und ja maxxis goldspeed geilsten reifen wo gibt!!!

die goldspeed hat auch jemand drauf den ich kenne, allerdings wenn du die echt für die straße nimmst, dann mach dich auf regen wechsel gefasst

testen werde ich die slicks mal am montag warscheinlich, der trommelaffe braucht neue reifen und bei der gelegenheit schmeissen wir erstmal kurz die slicks drauf und gucken wie die auf der drz passen (sind ja 160er).
danke aber schon mal für die antworten!

Die stehen bei mir in der Garage und kommen hoffentlich nächste Woche drauf

Nicht wirklich???

Das wechseln des Reifens kostet am Harzring 5 Euro je Rad.

Ich bin die DRZ auch nur mit zugelassenen Reifen, dem BT016 gefahren. Fuhr sich super gut auf Ring, auch bei voller Schräglage noch eine gute Haftung. Man mußte den halt 2-3 Runden warm fahren.
Auf der RMZ habe ich Slicks. Da empfielt es sich aber wirklich Reifenwärmer zu nutzen. Man hat Grip von der ersten Sekunde an und irgendwie lassen sich Slicks nicht so gut warm fahren.

Bei den Slicks mußte dann auch schauen, da gibt es verschieden weiche oder harte Gummimischungen. Es empfielt sich ein medium Reifen. Für den Spätherbst und Winter dann eine softe Mischung. Im Sommer ist Soft zu weich.