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Guten Tach!

Habe heute meine Braking Wave Scheibe bekommen + neue Beläge und gleich mal verbaut. Ging total easy alles und war auch recht schnell fertig. Dann dreh ich das Rad und merke hm... das schleift doch schon arg viel. Erste Probefahrt gemacht -> Bremsleistung dementsprechend schlecht bei den ersten leichten Bremsungen wurde aber schnell besser. Stell die kleene dann wieder zu hause ab schau mir die Scheibe an und naja:




Richtig zu passen scheinen die Bremsbeläge nicht ... Habe ich irgendetwas vergessen oder nicht ordnungsgemäß Eingebaut?

Sind auch zwei gaaaaaaaaanz kleine Riefen in der Scheibe sieht man auf dem Foto. Hoffe das das nicht alzu schlimm ist ...

Wenn der Aussendurchmesser mit der vorher montierten Scheibe identisch ist, dann sollte das passen (310mm oder 320mm?). Die kleinen Riefen machen nix. Wenn Scheibe und Beläge neu sind, dann kann das schon ein klein wenig schleifen, am Anfang. Du hast hoffentlich auch nicht zu viel Bremsflüssigkeit im System? Denn durch die neuen Bremsbeläge werden die Kolben ja weit in den Sattel rein gedrückt und damit die Bremsflüssigkeit in den Behälter bei der Bremspumpe. Wenn der zu voll ist, dann kann das auch für einen gewissen Gegendruck sorgen.

Laut Online-Shop wo ich die Scheibe gekauft habe passt die ... Wundere mich nur warum die Beläge so weit aussen auf der Scheibe aufsetzen.

Ja habe letztens mit nem Kollegen ne Stahlflexleitung verbaut und der meinte der Bremsflüssigkeitsbehälter am Lenker sollte Randvoll sein ?! Also davon bisschen was absaugen ?

Naja ne 320er wirds nicht sein.
Sonst würd das mit dem Bremssattel gar nicht passen
Muss ergo also ne 310er sein.

Kannst ja mal die Bremsbeläge auf verschleiß prüfen
Neue sind aber drauf oder ?!

@JonnImaN
Wenn der Behälter mit der Bremsflüssigkeit voll war, wo die alten Beläge drauf waren, dann ist er mit größter Warscheinlichkeit nun übervoll, wo die neuen montiert sind.

Ja Beläge sind neue drauf ! Guck ich gleich mal nach wie der Verschleiß aussieht ...



Okay ergibt sogar Sinn ! Wie voll darf denn so ein Behälter sein ? Sry ich kenn mich da noch nicht so aus ...

Kolben sollen beim Befüllen halt eingefahren sein, also nicht nach draußen stehen.
Wieviel dann am Ende im Behälter ist, ist wurscht solange da nicht zu wenig drin ist das sie Luft ziehen kann.

sieht doch gut aus -

wieviel einfüllen?? > schlicht und einfach - im Schauglas soll eine kleine Blase (Halbmond) zu sehen sein - etwa so wie bei einer Wasserwaage

allgemein gilt - mit neuen Belägen bitte am Anfang dosiert bremsen bis sich Belag und Scheibe aufeinander angepasst haben.
greift man da zu dolle rein - vorallem gleich auf die Renne - dann "kann der Belag punktuell verglasen (überhitzen) und dadurch schlechter bremsen

greetz

habe die gleichen verbaut...
sieht bei mir identisch aus und die bremsleistung ist abartig gut ^^

Habe aber keine riefen drin... hast du neue belege verbaut?

... btw. hast du eine ABE für die geschichte?

bremsflüssigkeit auf den richtigen stand und danach prüfen: ob der sattel einigermaßen mittig sitzt.

hab jetzt schon öfter gesehen das der um paar mm versetzt sitzt und das führt dazu das die beläge sich unterschiedlich abnutzen.


Und wie schon irgentwo erwähnt ,bremsflüssigkeit muss man nicht nachfüllen ,ist zuwenig drin entweder sind die beläge runter oder das system ist undicht