DRZ - Forum

hi,
bin jetzt die drz ein paar mal auf der straße gefahren (scheiss wetter...) und einmal auf der kartbahn.

da die drz hauptsächlich als alltagsbike für stadt und ab und an strecke sein soll, hätte ich sie gerne etwas "spritziger", ohne dass gleich das dicke programm mit flachi, usw aufgefahren werden muss.

dachte daher an übersetzung ändern, welche kann man da noch empfehlen mit der orig. kettenlänge?

und eventuell nen kurzhubgasgriff - welchen sollte man da nehmen?

endgeschwindigkeit ist mir unwichtig, die z wird wohl so gut wie nie ne längere landstraße oder ne autobahn sehen.


ach ja, habe die suche schon durchforstet, aber keine hilfreichen tips fürs seriensetup gefunden.


danke für die hilfe.

gruß

hi probier doch mal vorne einen zahn weniger also nen 14er ritzel und hinten nen 45er kettenrad........

so hab ich meine gefahren und wann es eig. ganz gut außer halt die endgeschwindigkeit.....das setup funktioniert mit der originalen kette

gruß möpmöp

Jap, mit nem 14er Ritzel fährt sichs gleich viel feiner!

Kurzhub kann ich den empfehlen: http://www.chilli-x.com/Gasgriff-Domino ... sal-212203

Gasseil muss angepasst werden, aber ansonsten echt fein das Teil!

Bin damals wo ich den montiert habe, ein bisschen bei uns in der Stadt rumgebolzt! Einfach permanent so ON-OFF Gas geben ohne nen Drehwurm im Handgelenk!

Das wirklich Spritzige Ansprechverhalten bekommst halt mit nem Vergaser mit Beschleuniger Pumpe. Die erwähnte Übersetzung hilft natürlich auch, nur sollte die Kette nicht allzu alt sein da es sich so liest als ob du nur rad und ritzel wechseln willst. Empfohlen ist der Satzweise wechsel.

hi,
ja dachte erstmal nur an ritzel/kettenrad, stimmt schon.

kette hat 10tkm drauf, wollte erstmal ein bischen mit der übersetzung testen, bevor der neue satz kommt.

wie sieht es mit dem originalritzel aus, das ist ja ein 15er, würde hier auch nur ein wechsel auf z.b. 44er kettenrad was bringen?

welchen "spielraum" habe ich bei der kette, was die übersetzungen angeht? mininmal 14/44?

@dany: haben zweitakter nicht meist nur einen gaszug? oder kann man daran beide züge nehmen?

wollte nicht auf einen verzichen müssen.


gruß

10000 km...

Jap, hat nur ne Aufnahme für den Gaszug, den "Rück-Zug" musst weglassen! Stellt bei mir aber seit über 3 Jahren kein Problem dar! Außerdem ist bei dem Griff der Winkel echt geil klein!

Wenn du den Serien Vergaser noch drinne hast reicht 1 Zug normal aus.
Man könnte auch die Hebebohrungen im Gasschieber vergrößern um sie spritziger zu machen, aber bitte nur selber Hand anlegen wenn man auch ein wenig Ahnung davon hat.

Bei mir reicht auch der 1e Zug im Mikuni Flachschieber!

ich bastel nur an sachen rum die ich mir zutraue

Das ist gut so, den schnell hat man mehr schaden angerichtet als maus an denkt. Spreche da aus Erfahrung.

es gibt den Domino auch mit 2 Zügen....egal ob 1 oder 2 Züge - man braucht evtl passende Züge dazu

... und bei 10tkm Laufleistung würde ich einen neuen Satz empfehlen - die alte Kette ist sowas von ausgenudelt, die schreddert dir in kürzester Zeit die neuen Ritzel.... da reicht auch eine kurze Strecke