DRZ - Forum

Habe gerade folgendes Angebot auf ebay gefunden:
http://www.ebay.at/itm/Power-Pack-Suzuki-DR-DR-Z-SM-XF-400-650-Tuning-TOP-NEU-/300856533528?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item460c726218
Bringt das was? Erfahrungen, Vermutungen? ABE hat das wohl keine...

ich würd sofort kaufen!

bring min 10 ps mehr..

Hallo,

gib maL "Power Pack" oder "G-Pack" in die Suche ein, lies ein wenig und spar dein Geld!

Gruß
Frido

Was das G-Pack in der DRZ400 betrifft ist die Artikelbeschreibung bei Ebay völlig übertrieben.
Für verschiedene Gänge gibt es verschiedene Zündkurven. Mit dem G-Pack befindet sich für die CDI die DRZ immer im 4. Gang egal welcher Gang in Wirklichkeit eingelegt ist.
Wenn du mit einem Lötkolben umgehen kannst und dich mit Widerständen auskennst, kannst du dir für ein paar Cent dein G-Pack selber bauen.

also ich hab mir genau das gleiche teil geholt und spüre das
die drehzahl noch besser hochdreht im 2.und 3.gang. Nicht jetzt das man meint es ist der brüller aber ich bin zufrieden.
Konnte aber noch nicht genug testen,ich weiss aber das sie jetzt auch im dritten gang bei originaler sumo
übersetzung 15/41 vorne beim kupplungswheelie hoch kommt bei ca 45-50 km/h.
Vorteil von dem teil:ist recht günstig,gute beschreibung bei.
Nachteil:da sind keine stecker dranne musst deine kabel trennen.
Ausserdem hab ich gelesen das sie nun bis 9000 drehen soll aber ich hab halt kein drehzahlmesser.

sorry, aber das ist "nonsens" da gefühlt nicht messbar siehe aber gerne vorab nochmal die Kurzfassung

Die angebliche Drossel der DRZ dient dazu einen "theoretischen Fahrzustand" zu regeln...
das ganze funzt in etwas so:
"wenn man theoretisch bei ca 50 Kmh fährt und "falls man dann im Gang blabla fährt, und "wenn man dann bei genau xyz Umdrehungen das Gas wirklich voll bis zum Anschlag...,

dann überbrückt das ominöse G-Pack die blabla 0,0irgendwas PS Leistungsverlust die auch NUR dann durch die CDI für die Lärm und Abgasvorschriften abgeregelt werden. Im nächsten Gang ist dann sowieso alles wieder normal.... d.h. ansonsten gibt es in keinem anderen Fahrzustand eine elektronische Drossel für die DRZ

- noch dazu, das ganze ist ein Widertand für 50ct in einem Kasten
verwendet das Geld für einen Lehrgang oder gescheite Reifen und spart euch die Zeit weiter nachzulesen * edit sagt das wurde sogar mal für über 100 angeboten

Gruß und justdoit

Der eigentliche Tuning Ansatz ist es den Gangsensor zu manipulieren. Für Leute die ihren Gangsensor nicht um löten wollen bzw. können gibt es das G-Pack.

so isses, trotzdem: die Kohle würde ich lieber für ne gute Liveband investieren

Hallo Peter,

ich mache das hier mal öffentlich. Zum G-Pack kann ich nichts sagen. Zum Umbau des Gangsensors kannst du hier nachschauen http://www.gsxr-fieber.de/html/gsxr-tuning.html. Der Gangsensor in der GSXR ist ein anderer, aber das Prinzip ist das gleiche.

http://www.forum.drz400s.de/portal/search.php?st=0&sk=t&sd=d&keywords=widerstand+pack ältester Fred sagt alles mit Bild des Innenlebens