DRZ - Forum

Hallo.
Fahre dîe DRZ 400 SM K7 mit Michelin Power Pilot 150/60 ZR 17 hinten und 120/60 ZR 17 vorne. Beide Reifen ca. 500 km.
Bei der letzten Talfahrt bei doch sehr hohen Aussentemperaturen (vorgestern) hatte ich spürbares Rutschen in den engen Kurven.

Da doch recht unterschiedliche Angaben im Netz kursieren und ich über kein Handbuch verfüge deshalb nochmals die Frage über den geeigneten Reifendruck für den ausschliesslichen Strasseneinsatz...?!

Besten Dank & Gruss, Andy
P.S.: Bin über jegliche Technikhinweise dankbar >>Handbuch?! Ja gerne, wie schon gelesen nehme ich dankbar als PDF entgegen (via PN) oder wer gerade eines verkauft oder wo eines zum Verkauf angeboten wird.
Vielen vielen Dank + Gute Fahrt!

Also ich fahr den Pilot Power immer mit 1.9 vorne 2.2 hinten ich fühle mich mit niedriegerem druck irgendwie immer unwohl.... und bei etwas höherem hatte ich das gefühl das die Reifen nicht richtig warm werden und auch leichter rutschen wenn dann würde ich vll noch etwas runter gehen.
Hat bei mir immer gepasst. Bei kälterem Wetter unter 15°C hatte ich meist nach Handbuch also 1.7 vorne und 2 hinten. Ich hatte noch nie rutscher weder auf der Straße noch auffer Strecke, außer der Reifen war zu Ende.
Ich würd einfach mal n bissl ausprobieren.

erstmal: Habt ihr ne Freigabe für die Michelin? Oo

und auch wenns ein anderer Reifen ist: Bridgestone emfpiehlt für die DR-Z SM vorne 2.3bar und hinten 2.5bar

Noe freigabe gibts nich hab ich so eintragen lassen.
Das mit dem Reifendruck stimmt wenn man vergleichsweise bei Michelin schaut da soll die SMC (gewichtsmäßig nich soo weit weg von der DRZ) vorne mit 2.2 und hinen mit 2.4 gefahren werden.
Aber wie gesagt ich hab mit den oben genannten die besten Erfahrungen gemacht...

Also ich fahre mit 1,8bar. Die Reifen sind oft für schwerere Mopets konstruiert als die DRZ. Also weniger Reifendruck. Der Reifen muss walken um auf Temperatur zu kommen. Ist es draußen sehr warm, dann etwas mehr Druck, weil er sonst zu warm wird und schmiert/rutscht.

Vielen Dank für die Antworten. Werde die genannten Werte ausprobieren. Freigabe? Nun ja hier in der Schweiz läufts vielleicht anders. Habe auf jeden Fall keine Freigabe in diesem Sinne. Das Motorrad wurde aber mit dieser Bereifung anstandslos von der Motorfahrzeugkontrolle (analog dem deutschen TÜV) abgenommen.
Beste Grüsse, Andy

Ich fahre vorne 2,3 und hinten 2,5... Habe auch den piPo drauf im Moment.
Habe aber auch gern mehr als zu wenig Druck drauf muss ich sagen.

Ist aber im Endeffekt Ansichtssache wie viel man fährt. Kommt auch auf das Fahrergewicht drauf an und auf Aussentemperatur.
Auf dem Harzring habe ich auch viel weniger damit der Reifen mehr Arbeitet. Wird ja auch viel heisser dort.