DRZ - Forum

Ich bin vorhin gefahren und stand kurz, als ich dann den ersten gang einlegen wollte, hat es "Klack" gemacht. Und ich konnte den Kupplungsgriff durchziehen, als ich genauer geschaut habe, habe ich festgestellt, dass es nicht am Seil liegt, dort ist alles ok. Ich hoffe nicht das es was schlimmes ist...

Gang scheint noch rein zu gehen. Kann halt nur keine Kupplung ziehen...


Kann es an der Gegendruckfeder liegen?

Modell Laufleistung?
und sicher das es nicht der Zug ist? manchmal drösselt der sich iwo auf und längt sich dabei.
Andernfalls muss man anfangen vom Zug her > Ausrücker über Kupplungslamellen /-federn >> ff zu suchen.
d.h. dann schonmal den Deckel der Kupplung runter usw.
Kenne das Problem so nicht... außer Verschleißteilen musste ich noch nichts großes an meiner schrauben

Kann mir eigentlich auch nur vorstellen, dass es der Zug ist. So plötzlich gibt an der Kupplung meines Wissens nichts nach...
Wenn es der Zug selbst nicht ist, ist vielleicht der Ausrückhebel auf der Welle locker und rutscht über??



Gruß,
Martin

Ziehe mal den Kupplungshebel und schaue dir das Teil über dem Ritzel an wo der Kupplungszug eingehängt wird.
Bewegs, dreht sich dieser nicht ist dein Kupplungszug gerissen.
Oder schau dir mal die Verzahnung der Welle an auf dem dieser "Umlenkhebel" sitzt.
Vielleicht ist er über die Verzahnung gesprungen.


(http://www.motorcycleproducts.org/Engin ... /DRZguards)

Gruß
M@tt

Sorry nichts für ungut, aber klar hab ich das schon gecheckt^^
Definitiv innere Chirugie

Alles klar, dann weiss ich keinen Rat.
Hab ich hier noch nicht gelesen das Problem und hatte bis auf das Kupplungspaket noch nichts selber zerlegt in dieser Richtung.

Gruß
M@tt

Habe sie jetzt komplett zerlegt, und musste festellen, dass die Kupplung verklebt war.
Also die Belege und Scheiben, was ja ein indikator für falsches Öl wäre... Aber das kann eigentlich nicht sein. Was benutzt ihr ihr denn für Öl?

P.S.: werde jetzt bei der Gelegenheit die Kupplung direkt erneuern, inklusive der Federn und Dichtungen.

Vom Onkel Lou das Procycle 10w40 teilsynthetisch.
Noch nie Probleme damit gehabt. Günstig und im Motorrad Test
gut abgeschnitten
Ölwechsel alle ~2500km

Hallo,

ob die auch so seriös testen wie der ADAC?

Traue keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast! Eine alte aber aktuelle Weisheit.

@Dust - welches Öl hast du benutzt? Vielleicht ist eine Negativliste aussagekräftiger?


Gruß
Frido

Wie sah das Motoröl nach dem Ablassen aus? Sind die Stahlscheiben blau / verzogen?

Habe auch meistens das Procycle 10w40 teilsynthetisch gefahren, war ok.

Das Kupplungspaket klebt bei mir immer zusammen wenn das Öl kalt ist. -> Kupplung gezogen, Öl kalt, Hinterrad lässt sich kaum drehen. Ist bei warmem Öl aber weg.
Hat wohl nix mit deinem Problem zu tun.

Vielleicht ist etwas an der "Ausrückeinheit" verzogen. (wenn man das so nennen kann)
Kannst du wenn du jetzt den Kupplunghebel ziehst und loslässt den Druckstab/Ausrückstab per Hand leicht zurückschieben?

Gruß
M@tt

PS: Du standest mit laufendem Motor, Leerlauf war drin. Dann hast du den Kupplungshebel gezogen und hast den ersten Gang eingelegt. Dann hat es Klack gemacht. -> Aber was ist dann passiert? Ist der Motor sofort mit einem Ruck ausgegangen? Ist der weitergelaufen und du hast bei laufendem Motor den Gang nicht reinbekommen?

Entschuldigt Leute bin jetzt erst wieder Online gekommen...

Also Stahlscheiben sehen alle gut aus, ich vermute ich muss in Zukunft 2 mal Ölwechsel im Jahr machen.
Poste euch auch morgen welches Öl ich fahre. Ölwechsel alle 2500 KM? Mhm...

Technisch scheint alles in Ordnung zu sein, wenn ich gegen den Kupplungsdeckel drücke, und den Kupplungsgriff ziehe, merke ich das drücken auf den Deckel. Der Griff bewegt sich dann auch wieder in Ausgangsposition.

Ich werde, sobald ich die Kupplung zusammen habe noch einmal testen, bevor ich alles wieder zusammen Schraube und Bericht erstatten. Aber wie gesagt, bis jetzt noch nichts defektes oder seltsames an der "Hardware" fesgestellt...

P.S: Ist aus gegangen... Habe mir auch erst nichts schlimmes gedacht (vll. abgesoffen blabla) Ich habe die Zündung gedrückt, und sie macht n kleinen Satz nach vorne und säuft ab... Wie beim Auto, wenn man den Gang drinne hat und ohne zu kuppeln Zündung anmacht....^^