DRZ - Forum

Wie verträgt sich eigentlich ne schärferer Nockenwelle, tm36 mit setup dafür. Mit dem U Kat der Serienanlage und der 10x10 (3,9x3,9)mod? Nachrüst Kats stauen ja minimal, originale etwas mehr. Verreckt nur der kat mit der zeit durch das angefettete gemisch oder brennen gar die auslassventile durch wie bei dem fim eater der akra anlage (o.k. der staut gewaltig)?

Kommt da nicht eh n leistungskrümmer ran, also ohne kat ?

Ist doch ne Theoretische Frage, das trotz Kat losem System die Grenzwerte für U-Kat bei der ASU zu schaffen sind ist bekannt, angenommen es gibt über korrekte Rennleiter die mit nem Endoskop nachsehen ob ein Kat da ist.....

Wurst Korb Szenario (uff englisch) halt.

hallo,
habe vor meine DRZ 400 Y mit einer längeren Übersetzung auszustatten, also 15/39. Will auf breiten Landstraßen ein angenehmes Tempo (für mich und das Motorrad ) fahren ohne gleich von Autos überholt zu werden. Momentan hab ich vorne 14 und hinten 41 Zähne. Habe vor, je nach Bedarf, zwischen 15/39 und 15/41 zu entscheiden. Meine Frage ist jetzt welche Kettenlänge ich da am besten nehmen soll? Einfach die 110er der DRZ 400 SM?

Besten Dank im Voraus

ou da würde mich mal interssieren welche geschwindigkeit man dann bei welcher umdrehung im 5ten hat.

Konnte heute mal die xt 660x von nem kumpel fahren ... auch wenn viele meinen die is zu fett, die hat punch von unten und das nicht zu wenig. aber wenn man sich mal den drehmoment anschaut weiß man auch warum, das ding riegelt ja bei 7500 ab, d.h. die 48 ps liegen ziemlich schnell an ... mit der leo anlage dran war das höllen laut und klingt echt tief im vergleich zu den drz videos die ich so finde... ganz fieses knallen.

was ich eig. sagen wollte, auf der landstraße im 5ten 120 war da ganz entspannt möglich, kriegt man die drz auch dazu überzeugt ohne komplett die beschleunigung zu verhunzen ?

Das ist wieder mal der Zeit für den Link: www.gearingcommander.com
Spenden für dieses super tool gern gesehen (nein ist nicht von mir).

Hallo Nudel,

beim ABP Umbau steigt die Leistung hauptsächlich im oberen Drehzahlbereich, untenrum ist die Veränderung gering.
Hol dir lieber was mit mehr Hubraum, zB. XR650 die sind leicht, kräftig und langlebig.