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| Neue Bilder Goldspeed Maxxis Pre Cut E4 auf der DRZ http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?f=27&t=4219 |
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| Autor: | Ternes [ 31.03.2007 14:35 ] |
| Betreff des Beitrags: | Neue Bilder Goldspeed Maxxis Pre Cut E4 auf der DRZ |
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| Autor: | SuMo_SteVe [ 31.03.2007 15:36 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Sieht sehr Geil aus  !
Schon gefahren ? Wie isser ? Für Regen etc is der aber nix oder ? Was kosten die Pneus ? PS: Der Ori Krümmer verschandelt das Gesamtbild deiner Zette 
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| Autor: | Ternes [ 31.03.2007 20:03 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
benutz mal die Suchfunktion da gibts auch Preise. Zum Thema Regen, ich kann es leider nicht mehr hören, nein es sind keine Regenreifen, die leigen noch bei mir in der Garage, zudem fährt auch keiner nen Pilot Power im Regen mit Knie am Boden, ausser vielleicht in Rijeka*g* Also auch den Reifen kannst im Regen fahren, eben verhalten, Heim kommen tust immer und 200 läuft halt mal die DRZ net, dass sich das Wasser nimmer abführen würde*g* Krümmer ist so ne Sache, den den ich will bekomme ich gerade nicht, und nur dass ich einen habe den von ABP nehmen, nein Danke. |
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| Autor: | Nappi [ 31.03.2007 20:22 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Sieht lecker aus, Ternes :daumen_hoch: Wenn die jetzt noch gelb wär...ja, dann könnt ich doch glatt schwach werden  
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| Autor: | Ternes [ 31.03.2007 23:02 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Hi Nappi, Du das hatte ich mir sogar noch überlegt, mal einen Satz Plastic in gelb, aber das sind gleich so viel Münzen*g* am liebsten wäre mir ja gleich nochmal eine in gelb mit Enduro Räder *g* aber ich versuchs mal mit Lotto spielen lol. |
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| Autor: | Ternes [ 02.04.2007 10:38 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
sooo bin heute das erste mal auf nem grossen Parkplatz die Reifen a bissi antesten gewesen und dach mal 100 KM Landstrasse gefahren mit 1,6 er Reifendruck. -hoher Grenzbereich, viel Eigendämfung des Reifens vorn und hinten. sehr schnelle Aufwärmzeit. -sehr human am Hinterrad zu kontrollieren wenn er mal rutschten sollte. Die gemessene Breite beträgt nur 157mm auf der 4,5 Zoll Felge. -das Vorderrad war auf schnellen geraden etwas nervös durch die spitze Bauweise, das kommt einem beim einlenken aber wieder zu gute, relativ neutral und wenig Aufstellmoment, das Vorderrad neigte nie zum rutschen und verdaute sogar viel Split auf dem Platz locker weg. Fazit für mich, Top Reifenpaar für sportlich abitionierte Fahrer die sich auf der Strasse und Kartstrecken tummeln, super Preis und für die Optikgeilen gibt er auch was her *g* werde jetzt mal den Vorderreifen eintragen lassen und mir dann noch nen Satz ordern. |
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| Autor: | Mighty Doc [ 27.07.2007 10:07 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
hi ternes. wie siehts aus, hast du den vorderreifen eingetragen? |
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| Autor: | Aff [ 27.07.2007 12:55 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Den gab es auch damals schon in 120/70 17
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| Autor: | Ternes [ 28.07.2007 01:58 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
ich kenne den Reifen leider nur als 120/80-17 und haben ihn eben eintragen lassen. |
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| Autor: | Aff [ 28.07.2007 03:03 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Zitat: ich kenne den Reifen leider nur als 120/80-17 und haben ihn eben eintragen lassen.
Der 120/70-17 hat keine Straßenzulassung, steht bei vielen Onlinehändlern nicht extra dabei, mein Fehler 
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| Autor: | Mighty Doc [ 28.07.2007 12:23 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
jop, ist sau blöd und sch###unnötig mit dem 80er querschnitt... |
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| Autor: | Ternes [ 28.07.2007 13:18 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
hmm finde ich auch wobei ich die Bauart gar nicht schlecht finde, da der Reifen sehr viel Auflagefläche und Eigendämpfung bietet. Die wollten soweit ich weiss diesen Reifen auch als 70er Querschnitt anbieten nur hat es bei der Homologation Schwierigkeiten gegeben da die Abweichung um ein geringes zu hoch ist. Ob sich das für den Einzelnen lohn ihn eintragen zu lassen ist auch fraglich, da es ja ansonsten nix interessantes in der Grösse gibt. |
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