Wenn du mal grob daneben haust und hinter der Landung (beim Table) aufkommst, schlägts schon mal durch; macht aber nix
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| belastbarkeit der SM bei sprüngen, etc. http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?f=27&t=9866 |
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| Autor: | TheLion [ 01.06.2008 23:17 ] |
| Betreff des Beitrags: | belastbarkeit der SM bei sprüngen, etc. |
hi, ich habe mir eine DRZ gekauft und man sieht ja immerwieder so tolle videos wo sie mit ner SM auch auf crosstrecken teilweise fahren. jetz meine frage auch wenn ichs momentan nicht vorhabe: haltet das fahrwerk und das komplette bike solche sprünge aus oder sollte man die vermeiden bzw andere dämpfer einbauen?! oder hält sie susi das locker aus?? danke im vorraus, chris |
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| Autor: | Thale [ 01.06.2008 23:32 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
"Normale" Sprünge hält das Fahrwerk sicher aus. Also einfach mal probieren! Wenn man allerdings sehr ungünstig aufkommt (z.B. kopflastiger Sprung aufs Vorderrad) könnte es schon mal durchschlagen, aber auh in dem Fall liegt viel Optimierungspotential beim Fahrer! Also erstmal Erfahrung gewinnen, bevor der Griff ins goldenen Teileregal geht... Gruss - Dirk |
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| Autor: | SuMo_SteVe [ 02.06.2008 00:06 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Wenn du mal grob daneben haust und hinter der Landung (beim Table) aufkommst, schlägts schon mal durch; macht aber nix
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| Autor: | Dudesen [ 02.06.2008 00:43 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
btw falls du das cross streckenvideo meinst das hie rgeposted wurde da sis ne rmz , kleiner unterschied |
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| Autor: | paul gonska [ 02.06.2008 12:00 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Der Drz werden Sprünge und Enduroeinsätze nicht viel ausmachen. Das erste was evtl . leidet sind die Felgen. Die Straßenreifen sind wesendlich steifer ausgelegt und weniger Querschnitt, geben die Energie direkt auf die Felge ab, die dann schneller den Rundlauf einbüßt. Grüße Bernd |
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| Autor: | TheLion [ 02.06.2008 18:28 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
ja genau das video wo der die crosser gejagt hat.. das hab ich nur beispielsweise gemeint weils ja bestimmt welche gibt die mit der drz auch so fahren, denk ich mal |
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| Autor: | MotoX [ 03.06.2008 15:51 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Bin vor 2 Wochen auf ner Crossstrecke gefahren (mit Enduroradsatz) und hatte keine Probleme mit Durchschlagen etc. allerdings sollte man wie bei jedem Mopped schauen das man nicht nur mit dem vorderen Rad aufkommt 
Aber ich muss sagen die Gabel kann schon viel ab, hatte bis jetzt immer noch gute 2-3cm luft zum Gabelfuß! Gruß MotoX |
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| Autor: | DRZet [ 26.06.2008 13:56 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Hat jemand da n paar gute Crossvideos zu?? |
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| Autor: | SuMo_SteVe [ 26.06.2008 15:42 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Hab bemerkt dass bei meiner SM die Speichen hinten im Gegensatz zu vorne total dumpf klingen und auch merklich lockerer sind. Sollte man das Laufad neu Zentrieren? |
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| Autor: | Schwantz #34 [ 26.06.2008 19:38 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Also die RMZ stört das alles herzlich wenig. Bevor am Motorrad etwas kaputt geht, bricht euch die Felge. Siehe Supermoto.de -> Fotos -> Freiburg oder da irgendwo. Bei der DRZ spielt das Mehrgewicht schon eine Rolle. Die tendiert eher zum Durchschlagen. Allerdings macht das auch erstmal nichts. Wenn ein MXer 1-mal pro Runde an einer Stelle durchschlägt ist das zwar nicht ganz okay, aber auf jeden Fall kein Problem. An der DRZ dürfte soweit auch nichts kaputt gehen, das sie ja z.b. die Gabel aus der RM250 verwendet. Aber ich denke schon, dass die Felgen irgendwann leiden. Allerdings bin ich mit meiner DRZ SM damals genau auf der selben Strecke gefahren und da hatte ich nie Probleme. Auch keinen Plattfuß oder ähnliches. Mit der DRZ bin ich, glaube ich, nur einen Sprung nicht gesprungen, aber auch nur deswegen, weil 39PS zu wenig waren  Und es macht ja nichts in die schräge Landung zu springen. Viel schlimmer ist es eigentlich, wenn ihr permanent 1-2m zu kurz springt und oben auf dem Table landet, also ins Gerade. Zu weit springt man eigentlich eher selten und wenn, dann nur einmal...dann passiert euch das nächste Runde sicherlich nicht mehr
Ich würde mir da keine Sorgen machen. Nur dann eben die Felgen und Speichen kontrollieren und immer schön passend einstellen. Und beim normalen Hobby-MX mit der Supermoto dürfte da auch eigentlich nichts passieren. Und wenn beim 1. Sprung doch alles auseinander bricht, verhaut mich
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