DRZ - Forum

Hallo zusammen,

hat zufällig jemand einen Schaltplan von einer 2000er DRZ S?
Habe einen offenen Stecker unter der Sitzbank gefunden und wüsste gern, wo der hin gehört.

Und weiß zufällig einer, ob die CEV-Schaltereinheit (ich glaube die war bei der Y verbaut) eins zu eins auch auf die S passt?

Danke!

im web "wiring harness" suchen

hm, könnte von den Steckern her anders sein.
Evtl könnte man die Kontakte auspinnen und in das alte Steckergehäuse übernehmen ?

Gruß

ähm ... ja...
Danke für den Tipp, wie man sucht!
Ist ja nicht so, als ob ich das Internet erst seit gestern benutze....

oder anders gesagt: ich finde nur Schaltpläne für die S ab 2005 oder für die S ohne den rechten Lichtschalter.

das mit dem CEV-Schalter, das kann ich dann erst probieren, wenn er da ist.
Aber ein richtiger Schaltplan würde dann schon helfen.

guck mal, ob dir das hier hilft. Passwort ist mein Benutzername.

Hallo,

geschaltetes Plus vom Zündschloß findet man ohne Schaltplan. Zuleitungen zu den Blinkern, zum Scheinwerfer und zur Hupe sieht man eigentlich auch. Rücklicht ist ja vmtl. jetzt schon mit dem Scheinwerfer verbunden. Die Leitungen muss man dann nur noch entsprechend mit dem Schalter verbinden, dabei nützt der Schaltplan nichts, also sollte das auch ohne Schaltplan problemlos machbar sein.

Die Schaltpläne der S sind m.W. für alle Baujahre identisch.

An meinen Moppeds sitzt der Lichtschalter links.

Gruß
Frido

Danke Karl für die Datei. Leider ist der richtige Schaltplan nicht dabei. Ich glaube, da muss ich mir eben doch alleine etwas einfallen lassen.

hier mal der Schalter, der bei mir rechts verbaut ist:
es ist der Schalter mit der Nummer 1
Damit geht auch das Licht nicht unbedingt mit der Zündung an.
Dementsprechend ist der Kabelbaum auch etwas anders. An der linken Schaltereinheit kommen 2 zusätzliche Kabel an. Einmal Gelb und einmal Orange/Rot. Auf den ganzen Schaltplänen ist es immer nur ein separates Gelbes.

na gut, ich suche mich anders durch.
Danke

irgendwer wird bestimmt noch einmal nach dem Thema suchen... also noch schnell die "Lösung"

Der CEV-Schalter für die DRZ passt NICHT 1:1 an die S-Version von 2000. Noch nicht mal mit umpinnen geht es, da es ein ganz anderer Steckverbinder ist.

Zum Schaltplan:
Die 2000er S hat 2 zusätzliche Kabel, die zur linken Schaltereinheit gehen.
Gelb kommt vom Lichtschalter rechts und ist die Versorgung für Fahr- und Fernlicht.
Rot/Orange ist geschalteter Plus und die Versorgung für die Lichthupe. Da es die beim CEV nicht mehr gibt, hat man gleich ein geschalteten Plus für Zusatzinstrumente oder Navi übrig.

Zusätzlich braucht man vom CEV das Kabel fürs Standlicht (weiß) nicht mehr, da dieses schon vom rechten Schalter kommt.
Könnte man dann gut für andere Schaltungen benutzen, die über das Licht gehen (Relais-Schaltung Zusatzbeleuchtung, Tachobeleuchtung ... usw)