DRZ - Forum

Auch nach längerer Suche im Forum und Internet bin ich nicht so richtig
schlau geworden...

Vielleicht könnt ihr mir ja helfen?

Ich suche einen Enduroreifen für meine E. Geländeanteil ist zur Zeit etwa 50-60 Prozent. Reifen sollten TÜV-konform sein (Termin steht bald an)

Eingetragen im Brief habe ich folgende Reifen:

Dunlop D907
Michelin Enduro Competition III
Bridgestone Gritty ED 660A
Metzeler MCE Six Days
Pirelli MT 81/MT83

Die eingetragenen Reifen sind aber alle etwas zu Crosslastig und vermutlich auf der Straße nicht zu gebrauchen. Oder täusche ich mich?

Eine Freigabe habe ich bei den Herstellern sonst nur noch für den Conti TKC80 gefunden. Bei dem sind die Geländeeigenschaften wohl etwas zu schlecht
(besonders wenns feucht wird, kenne ihn von der LC4).

Für den Pirelli MT21 habe ich keine Freigabe gefunden, nur für die S.

Jemand eine Idee oder doch noch eine Freigabe/Gutachten für andere
Reifen? Danke schonmal....

Hi,

wo Du das grad schreibst

Ich war mit meiner E nebst MT21 beim TÜV und der Prüfer hat nur auf die Größe geschaut

Der MT21 ist eigentlich der richtige Reifen für Deine Anforderungen.

Grüße

Roland

Also,

ich verstehe das so:

Du kannst alle Reifen, die nicht gerade "Not for Highway Use" markiert sind und 120 breit sind, fahren.

Die du dort angegeben hast, sind die Reifen, die du auch in 140er Breite fahren kannst..

Guck mal, aber es gibt inzwischen eine Reihe von Reifen, die mit 120 bezeichnet sind, aber gemessen über das Profil viel breiter sind.

Beispiele: Heidenau K74, Mefo Stonemaster und auch der neue Michelin AC 10... Dies sind nur Beispiele, keine Empfehlungen..

Den MT21 kannst du legal in 120er Breite fahren...

Allet klar?

Gruß
Rainer

Hmm aber ganz so einfach ist es doch leider nicht!? Es gibt zwar seit längerem keine Fabrikatsbindung mehr, aber die Reifenfreigaben
für den jeweiligen Fahrzeugtyp müssen doch trotzdem vorhanden sein (Auch wenn eine generelle Zulassung für die Straße vorhanden ist)

Sagen wir mal so,

ich glaube, dass das legal ist und ich werde so weiter fahren. Beim TÜV war bisher auch alles ok..Ist allerdings der HausTüV bei meinem Schrauber..

Solange das FIM Reifen sind und/oder nicht die o-g- Kennzeichnung drauf ist, würde ich keine Probleme sehen..

Vielleicht gibt´s ja noch ne 3.Meinung..

Gruß
Rainer

Hi, ich hab grad kurz beim TÜV vorbeigeschaut und mich schlau gemacht:

Bei mir in der Zulassungsbescheinigung ist nur ein Sumo-Satz eingetragen, eine Reifenbindung gibt es nicht.
Von daher kann ich alle Reifen mit der entsprechenden Reifengröße und Tragfähigkeits/Geschwindigkeitsindex fahren.

Wenn ich allerdings Enduro-Räder drauf habe gelten die Reifenbindungen
in dem alten (eigentlich entwertetem) Fahrzeugbrief, es sei denn man hat eine Reifenfreigabe von Hersteller oder Reifenfirma bzw. ein Gutachten.

Allerdings bezieht sich die Fabrikatsbindung zu den o.g. Reifen in meinem Brief nur auf die 140er-Größen (habe ich wohl übersehen).
Also darf ich die 120/90 oder 110/90-18 Zoll hinten und vorne 80/100 oder 90/90-21 draufhaben, wenn Größe und Index passen.



Laut dem TÜV-Prüfer sogar bei unterschiedlichen Reifenmarken vorne und hinten!

Hoffe ich habe das klären können... Und nun warte ich noch darauf, was ihr mir bei meinem Einsatzzweck für Reifen empfehlt!

Na dann empfehle ich mal:
Ich fahre den Six Days, damit komme ich auch auf der Strasse ganz gut klar. Allerdings habe ich keine Vergleichsmöglichkeiten, bisher ergab sich noch keine Notwendigkeit zum wechseln der Marke....

und ich sach noch.....

schön, dass wir nun einig sind..

MT21 ist doch ok, den hattest du doch schon ins Auge gefasst...

Nutz mal die Suchen Funktion oben rechts, das ist eines der Standardthemen..

Gruß
Rainer

Genau so ist es!
Ich fahre fast durchweg Mischbereifung und der TÜV-Onkel
hat da noch nie Probleme mit gehabt.

Aber: Immer schön das Katzenauge hinten anbauen


littlejohn

Hab die Suchfunktion natürlich benutzt. Aber bin wie gesagt nicht so richtig
fündig geworden.

Bei dem MT21 wundert mich, dass er in diesem Test im Offroadbereich schlechter abschneidet als die Reiseenduroreifen:

http://www.motorradonline.de/static/spe ... rtung.html


Und ich such ja einen der im Offroadbereich eher stärker ist.

Das NHS hat für Deutschland absolut keine Bedeutung.



Der MT 21 ist schei**e. Sorry, ist aber so
Taugt Offroad imho absolut nix und auf nassem Asphalt packt man sich damit fast genauso schnell auf's Fressbrett wie mit einem K70/74 oder ähnlichen Reifen.
Ich sprech da leider aus Erfahrung

Außerdem hat der MT21-Front imho ein mehr als bescheidenes Verschleißverhalten.

Ok, soweit die Ausschlussdiagnose.

Was empfielst du denn für einen Reifen für seien Einsatzzweck?

Ich fahre vorne Enduro Comp und hinten ebenfalls, demnächst werde ich hinten den neuen AC 10 von michelin probieren.

Ich war mit der Stolle sogar auf der Kartbahn, geht alles. Ich würde auch bei etwas mehr Straße die gleiche Reifenkombination weiterfahren..

Gruß
Rainer