DRZ - Forum

Hi,
Ich habe eine RMz 450, die meiner meinung nach sehr lang übersetzt ist, vor allem der erste Gang ist elendig lang. Ich weiß ist typisch für Crosser. Wenn ich nicht auf ner Crossstrecke fahre, bin ich aber auch mal für Endurofahrten zu haben, wo man nicht immer rumhacken kann wie ein blöder. Dafür ist der erste Gang entscheident zu lang, trotz der vielen Power würge ich sie da oft ab oder muss mit schleifender Kupplung fahren. Da macht sich denke ich auch die geringe Schwungmasse bemerkbar (falls es da Möglichkeiten gibt die zu vergrößern immer her damit).
Meine Frage ist nun: welches Ritzel (oder gleich ein anderes Kettenrad) ist am besten geeignet. will eigentlich nicht, dass der 5. Gang zu kurz wird, der erste soll aber kürzer werden.

Danke und Gruß, Max

Hi!

Hast noch ne K5 oder K6? Die haben ja nur 4 Gänge und eigentlich ist der 1. Gang eher wie der 2. Gang.
Da kannste nur mal schauen, was es als kleinstes Ritzel bzw. größtes Kettenrad dafür gibt.
Oder frag mal bei Sven Kiedrowski (www.kiedrowski-racing.de) nach. Der ist Offroad und Suzuki Experte. Der kann dir auch gleich die passenden Teile zusenden.

Gruß Gunther

Hi,
danke schonmal.
Hab ich vergessen zu erwähnen, ist eine 2009er. Deshalb schreibe ich ja auch von einem 5. Gang.
Ist auch ganz gut, dass die viele Gänge hat, aber der 1. Gang ist trotzdem eher wie ein 2ter.
MfG Max

hi
original ist vorne 13 und hinten 50 Zähne, das ist aber eher kurz übersetzt. Schau mal nach was montiert ist, vielleicht hat der Vorbesitzer ein 14er montiert, das ist Standart von 2005 - 2007 / 4-Gangmotor
Gruß

Hallo,

ich meine auch, du solltest erstmal nachsehen was für eine Übersetzung montiert ist. Falls ein kleineres Ritzel montiert werden kann, wäre das im Bedarfsfall schnell und idR. ohne Kettenwechsel zu bewerkstelligen.

Gruß
Frido

Montiert ist die Standardübersetzung. Ein kleineres Ritzel gibt es bei ebay leider nicht, nur größere.
Bei Enduros ist halt der erste Gang deutlich kürzer, manchmal ist das von Vorteil. Ich hab mich aber auch schon etwas dran gewöhnt. Trotzdem, der Motor stirbt halt aufgrund der geringen Schwungmasse recht schnell ab.