DRZ - Forum

Guten Tag,

Mich stört es wirklich, dass wenn das Mopped im Scheitelpunkt einer Auffahrt einen
leichten Schlag bekommt, es dazu neigt, sich zu verschlucken.

Am Wochenende war ich im Wald etwas schneller unterwegs, als ich dann über einen
Querliegenden Ast gefahren bin, und das Möp kurz "angelupft" wurde ging sie dann
sogar nach kurzem Verschlucken komplett aus.

Wollte daher mal fragen ob es hier jemanden gibt, der den Standartvergaser der DRZ 400 S etwas
dahingehend optimiert hat, dass er nichtmehr so empfindlich gegeüber Stößen ist.


Grüße Hauke

geht ganz einfach:

bsr 36 raus und mikuni tm 36 oder nen fcr vergaser rein!

beim bsr hast das problem das er ein gleichdruckvergaser ist ohne beschleunigerpumpe! dieses gelumpe kannst nur rausschmeißen und durch nen anderen vergaser ersetzen!

Ein wenig besser wird es wenn du die Hebebohrungen im Gasschieber etwas vergrößerst und eine etwas schwächere Feder für den Gasschieber einbaust. Im Dynojetkit z.B. ist das auch so beschrieben und die passende Feder meist mit dabei. Standgas etwas höher drehen hilft auch ein wenig und natührlich den Vergaser richtig gut abstimmen lassen so das er nicht zu fett läuft.
Aber ganz wirst du den Effekt vom verschlucken nach einem Sprung oder Bodenwellen mit dem Gleichdruckvergaser nicht weg bekommen, da hilft wirklich nur ein Flachschieber Vergaser aller TM oder FCR.

Wollte es eben auch schreiben evtl. das Dynojetkit kaufen.
Wobei ich kaum leute finden die mal was dazu geschrieben haben.
Obs wirklich was bringt usw?
Wäre mal interessant zu wissen...

bevor ich mir um 70 euro nen dynojetkit kaufe, kauf ich mir lieber um 230 euro nen flachschieber und brauch mir keine gedanken mehr machen....

Naja ich wills mir ja nicht kaufen aber interessant wäre es schonmal was es so bringt.

Der is aber mit Gold beschichtet, oder?


Ich kann Dir zu dieser Thematik aber auch nur einen Flachschieber empfehlen.


//atsuni

nene, der is aus gold!

hab ich schon editiert, war n tippfehler mit mein handy

dynojet ist halt die einfache Lösung den vergaser etwas zu verbessern ohne groß selber was aus zu testen. Beim dynojet in der Anleitung steht ja alles beschrieben welche düse für welche Komponenten ein zu bauen sind. Normal kann man dich die Düsen selber kaufen und dann testen welche besser ist. Die DüsenNadel und Feder hingegen wird schon schwieriger zu besorgen sein und da kommt dann auch der Preis her.
Versuch doch einen 2. gasschieber zu besorgen wo du die hebebohrungen größer machst und wenn's nix bringt baust du den anderen wieder ein.

Der Einbau einer schwächeren Feder, wie z.B. die von Dynojet, macht den Vergaser noch empfindlicher. Hauke wollte aber das Gegenteil erreichen. Auch die Vergrößerung der Bohrung im Kolbenschieber wird nicht helfen diesen ruhig zuhalten.

Hallo

kann es bei den beschriebenen Situationen nicht auch am Seitenständerschalter liegen?

Gruß Gunnar

Ist mal ein guter Einfall!

Würd ich auch mal checken! Mit Kabelbinder zur Soziusraste fixieren und mal kucken wies dann läuft!