Wofür ist der blaue Knopf den man wie den choke ziehen kann?Gesendet von meinem HTC EVO 3D X515m mit Tapatalk 2
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| Autor: | W0rld [ 09.10.2012 20:57 ] |
| Betreff des Beitrags: | Wozu ist das? |
| Wofür ist der blaue Knopf den man wie den choke ziehen kann? Gesendet von meinem HTC EVO 3D X515m mit Tapatalk 2 |
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| Autor: | Smooothus [ 09.10.2012 21:21 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wozu ist das? |
Heißstartknopf? |
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| Autor: | W0rld [ 09.10.2012 22:24 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wozu ist das? |
Noch nie gehört  Wie genau klappt das System? 
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| Autor: | Gelöschter User C. [ 09.10.2012 22:37 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wozu ist das? |
http://www.ktmforum.eu/forum3/wbb/lc4-duke-1-duke-2/lc4-technik/12730-was-ist-ein-hei%C3%9F-start-button-beim-vergaser/ Beitrag 6 gefunden mit google hat geschrieben: ....Zum aktivieren wird er reingedrückt, Konsequenz ist dann, dass der Schieber mit einem definierten Mass angehoben wird. Diese nun zu Verfügung stehende Zusatzluft bringt eine definierte Abmagerung, was bei einem Heisstart hilfreich sein wird. Danach wird er wieder rausgezogen, wenn er nicht alleine zurückgekommen ist, das wäre sofort hörbar, da der Leerlauf auf 2xxx 1/min laufen wird. Kaltstart - Anfettung nötig = Job des Chokes Heissstart - Abmagerung besser = Job des Heisstartknopfes Habs mir auch mal rausgesucht da ich´s nicht kannte. |
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| Autor: | W0rld [ 09.10.2012 22:57 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wozu ist das? |
Das kannte ich echt noch nicht.Und das nach 8 Jahren Motorrad fahren und Hobbyschrauberrei  MUss ich direkt mal prüfen ob der drin oder draussen ist.ist ja auch interessant zu wissen.Nachher fährt man zu mager rum.Danke dir vielmals 
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| Autor: | justdoit [ 10.10.2012 10:06 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wozu ist das? |
jau, der blaue Knopp ist der Heißtart am FCR der ersten Y. der Schwarze ist Choke - klar ne...  Die E hat den aber nicht- nur falls jetzt einer sucht wo dat pinöppels wech ist
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| Autor: | THT77 [ 10.10.2012 18:44 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wozu ist das? |
Er wird rausgezogen bei der zette;) Wenn die möre heiss ist und nicht direkt anspringen will , heißstartknopf ziehen und beim starten leicht Gas geben, sobald das Moped läuft Knopf wieder rein und Gas loslassen. Bei der zette ist das nur ein beipass der durch das ventil(blauer Knopf) wenn gezogen Frischluft in den Zylinder lässt ( nach dem Vergaser ) . Kann auch bedenkenlos abgebaut werden ( Löcher verschliessen) Bei ner Kicker wurd ich ihn jedenfalls dran lassen , sonst kickt man mehrmals;););)Ps:@ justdoit der Knopf ist nur dem gegönnt der kicken muss;) mit dem e Starter brauchst den nicht Fall der Knopf gezogen bleibt geht das Moped irgendwann einfach aus ..... |
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