DRZ - Forum

Hallo,

habe heute mal die Sitzbank meiner neuen DR-Z E abgebaut und bin dabei auf diesen Stecker gestoßen der nicht eingesteckt war



Kann ihn leider nicht zuordnen, weiß jemand vielleicht wozu der gehört?

Grüße

Hallo,

ist das 2. Kabel schwarz/weiß? Dann sollte es der Bremslichtschalter für die Hinterradbremse sein. Orange ist geschaltetes Plus, schwarz/weiß Minus.

Quelle ist der Schaltplan aus dem WHB einer S.

Gruß
Frido

Also das Bremslicht hinten funktioniert. Nur mein Motorstoppschalter funktioniert nicht, habe Probleme den wieder zum laufen zu bekommen. Gibt es irgendwo den Schaltplan einer E oder ist das bei der S mit dem Motorstoppschalter gleich?

Hallo,

serienmäßig gibt es bei der E keinen Bremslichtschalter an der Fußbremse, daher kann man aus der Ferne nicht beurteilen wie dein Mopped verdrahtet ist. Wenn du einen Schalter an der Fußbremse hast, dann siehst du ja welche Kabel da angeschlossen sind.

Der Motorstop läßt sich doch recht gut vom Lenker bis hinter die Lampenmaske verfolgen, hast du da mal durchgemessen?

Seit wann hast du Probleme mit dem Motorstop, hast du irgendwas am Mopped gebastelt oder trat das Problem plötzlich auf?

Gruß
Frido

Habe herausgefunden, dass besagter Stecker in den Gleichrichten führt, weiß aber immer noch nicht wofür er dann letztendlich da ist. Habe mein Moped ohne funktionierenden Motorstoppschalter gekauft. Wie funktioniert der Schalter denn genau bzw. wo muss das Kabel am Ende ankommen?

Hallo,

sh. http://img142.imageshack.us/img142/4871 ... drzcv7.jpg

Kabel mit diesen Farben dürften lt. Schaltplan eigentlich nicht zum Gleichrichter führen.

Gruß
Frido

ein zweipoliger Stecker unter der Sitzbank bleibt nach dem Einbau des Stvzo Kits übrig -Der liegt bei mir auch nur lose herum
lt. Einbauanleitung soll man den abisolieren. (der könnte ürsprünglich für das LED Sportheck der E sein)

Der Notaus Unterbrecher unterbricht...... oder Jungs? Gegenmeinungen?
btw: du hast den einzelnen roten Knopf montiert oder den CEV KOMBISCHALTER als Notaus??

Gruß J.

Dann wird das wahrscheinlich der Stecker sein.



Habe den CEV Kombischalter mit Notaus montiert.

Habe noch zwei Stecker gefunden die nicht verbunden waren. Das Grüne Kabel ist mit dem Stoppschalter verbunden und der Graue Stecker geht in die CDI.

Laut Plan kommt der Notausschalter zwischen CDI und Zündschloß.

Habe das Problem gefunden das Grüne Kabel gehörte in den grauen Stecker der zur CDI führt, komischer Weise hat das Gegenstück gefehlt aber naja..

Habe auch noch einen schöneren Schaltplan speziell für die E gefunden http://imageshack.us/a/img546/6094/drz400eacerbisa.jpg

Laut dem verlinkten Schaltplan von denny783 (http://imageshack.us/a/img546/6094/drz400eacerbisa.jpg) ist der Schalter kein Unterbrecher sondern ein Schließer, der die CDI auf Masse schaltet.

jop, hab ich auch gesehen