DRZ - Forum

Hallo,

Möchte einen Zylinderkopf von einer SM in eine DRZS einbauen.

Ist das ohne Probleme möglich?

Grüße ausm Pott

ist identisch.

Wenn du eh grad dran bist kannst ja die Fußdichtung von der E Drauf machen

Hi,

der Kopf ist nicht Identisch.Beim dem SM gibt es eine 10 mm Bohrung mit Simmering über der Auslassseite links.

Was ist das für ein Teil und läuft sie wenn ich dieses verbaut habe?Wo soll ich die dünne Rohrleitung mit Flansch anbringen?die Bohrungen sind bei der Sm zu.

Die E Dichtung ohne weitere umbauten macht doch keinen Sinn oder?

Gruß Achim

Zu der Bohrung kann ich dir nix sagen, die habe ich gedanklich nicht vor Augen.
Mit der Fußdichtung der E bekommste eine höhere Verdichtung und daduch entsprechend etwas mehr Leistung/Drehmoment.

Keine Ahnung was du meinst, aber ich hab schon paar Köpfe in der Hand gehabt und keinerlei Unterschied auch nicht zur e feststellen können. Glaube nicht das du einen SM kopf hast.

ok,Danke erstmal

sehe es genauso wie SirIsaac. Der Kopf ist von ner "Y oder E" und nicht von ner "SM".
...denke, du meinst damit die Stelle an der die manuelle Dekomechanik ansetzt.
Da gibt es ne Abdeckung für, welche die Stelle verschließt.
Der andere Anschluß wäre für das PAIR-System, den gibt`s bei den erstgenannten Typen (Y & E) nicht. Das kannst du lahm legen, gibs mal in die suche ein..
Zum Vergleich kannst dich z.B. auch mal hier durchwühlen: https://www.teile-katalog.com/

Uiii das Pair hatte ich vergessen, dass das die e und y nicht hat, aber das ist ja eh umsonst. Die e hat jedoch keine manuelle Deko.
Es könnte auch ein LTZ-Kopf sein, da hier ne Schraube in der Mitte der Steuerkette durch den Kopf geht. (Motorseite rechts)

...die "E" hat zwar keinen manuellen Deko aber nen Blindstopfen an der Stelle, welche über ein Halteplättchen und 2 Schrauben am Rauswandern gehindert wird (sh. oberhalb des Krümmerflanschs).
Bei der "S+SM" ist die Stelle "blind" quasi geschlossen. Kann ich mit Gewissheit sagen, da ich gerade ein S Motor auf der Werkbank (Pleuellagerschaden) liegen habe.
Die Schraube rechts, durch den Steuerkettenschacht haben allerdings alle.

@SirIsaac, du wirst alt!

Ich fasse zusammen.
SM ist identisch S ( worum sich der Thread dreht )
Y ist identisch E. ( da e einen Blindstopfen hat )

ABER: mit deiner letzten Aussage liegst du falsch. (hoffe ich ) Die große Schraube in Mitten des Zylinderkopfs Fahrtrichtung rechts, hat nur die LTZ 400, sowie die KFX 400!

Hallo,

die besagte Schraube habe ich aber auch schon an einem auf einer Y montierten Kopf gesehen und laut Vorbesitzer war das noch der 1. Kopf.

Gruß
Frido