Hi Frido,
das mit dem Ritzel ist ein guter Vorschlag. Muss eh die Dichtung an der Antriebswelle wechseln, da Öl rauskommt.
Preisdifferenz sind 10 €, die ich nun
kann
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| 49er Kettenrad und original Kette der S http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?f=28&t=22310 |
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| Autor: | Badman85 [ 14.07.2015 16:23 ] |
| Betreff des Beitrags: | 49er Kettenrad und original Kette der S |
Hallo zusammen, passt die original Kette der S noch, wenn ich ein Kettenrad mit 49 Zähnen verbaue? Dangö! Thomas |
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| Autor: | justdoit [ 14.07.2015 16:30 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: 49er Kettenrad und original Kette der S |
ja |
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| Autor: | Frido [ 14.07.2015 17:03 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: 49er Kettenrad und original Kette der S |
Hallo, Ori-Übersetzung S = 15/45 -E = 14/47 beide Ketten mit 112 Gliedern Bist du sicher, dass die 112er Kette für 15/49 lang genug ist, das sind mal eben 4 Zähne mehr? @Badman - kommst du günstig an das 49er oder warum nimmst du nicht einfach ein 14er Ritzel? Passt garantiert und der Unterschied zum 49er ist sicher gering. Gruß Frido |
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| Autor: | Badman85 [ 14.07.2015 18:11 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: 49er Kettenrad und original Kette der S |
Hi Frido, das mit dem Ritzel ist ein guter Vorschlag. Muss eh die Dichtung an der Antriebswelle wechseln, da Öl rauskommt. Preisdifferenz sind 10 €, die ich nun kann
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| Autor: | justdoit [ 14.07.2015 20:01 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: 49er Kettenrad und original Kette der S |
Hatte auf der E schon 15/48 das passte mit Luft.. bei einer niegelneuen Kette könnte es fummelig werden mit dem auflegen, muss ja drüber gezogen werden, aber sollte auch passen. Vorne aufs 15er ist aber auch top zu fahren = entspricht hinten ~ plus 3 |
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