DRZ - Forum

Ich gründe hier mal nen neuen Fred in Sachen OffRoad-Training in Sachsen/Brandenburg.

Mir werden meine OR-Defizite immer deutlicher, je öfter in auf dem ER fahre und die dortige OR-Sektion (scheinbar) immer schärfer wird. Geht anderen Leuten vllt ebenso. Es wird daher vllt weitere Leute geben, die gerne mal an einem ausführlicheren OR-Training mit der SM teilnehmen wollen. Bevor sich hier aber jemand in irgendeine Organisation stürzt, will ich erst mal 2...3 Dinge geklärt haben:

- Wer würde teilnehmen?
- Welcher Anfahrtsweg wird hingenommen?
- Wie lange kann so eine Veranstaltung dauern?
- Wer kennt einen Verein (oder anderen Veranstalter) der so ein Training in die Wege leiten kann?

Damits lesbar wird/bleibt, eröffne ich gleich mal die Liste, die jeder mit strg+c/v fortsetzen kann.

Gruß Turi (33./34. KW offline)
----------------------------------

- Turi; 100km von DD; 2 Tage; noch kein Verein bekannt

- Turi; 100km von DD; 2 Tage; noch kein Verein bekannt
- lucky; 100 km von Bautzen, 1-2Tage, Vereine quatsche ich grad noch an

Grüße

Oh, keiner hat Bock auf OR?! Manoman lucky, dann wirds wieder nur "unser 2er"... Haste iS Verein schon was erreicht? Was sagst du (generell) zum 31.08. bis 02.09.?

hi leute habs gerade erst gelesen, kann euch da sicher weiterhelfen zwecks vereine oder so. aber ich glaube bevor ihr hier lehrgänge bucht, ist das wichtigste erstmal gefühl für einen slick im dreck ordentlich zu bekommen. brandenburg ist übrigens zu 80% ungeeignet, da die die geilsten sandstrecken haben, aber da ist kein vorankommen mit dem glatten reifen. da geb ich einen kasten bier wenn einer von euch in luckau eine runde schaft ohne dauernd auf der nase zu liegen oder das moped aus dem tiefsand zu ziehen. jauer bei trockenem wetter ist gut, kröbern naja ist wohl am anspruchslosesten aber zumeist immer etwas feucht. lauchhammer und senftenberg sind io. ruhland ist vom level her etwas höher anzusiedeln. naja und ansonsten macht es echt sinn eben mal abseits einer rennstrecke erstmal paar grundübungen zu machen. das bringt sicherheit und die brauch man beim springen und gas geben im anlieger. ist ja eben von der anfahrt und dem einbremsen anders als beim sumo. grüße pluhi