DRZ - Forum

Hallo Freunde und Helfer (im warsten Sinne des Wortes ),

erstmal recht herzlichen Dank an Alle, welche mit Rat (nicht mit Tat) bei dem Umbau meiner SM zur Seite gestanden haben!!!

In diesem Sinne also die ersten Fotos meiner "Black Bitch":









Umbauten/Änderungen/Demontiertes:

- Aufkleber entfernt
Demontiert:
- Luffi-Schnorchel
- Kettenschutz
- Gummi von den Fussrasten
- Werkzeugtasche
- Blinker + Heck
- original ESD
- Ölmessstab
- Sozia-Halteriemen

Dafür neu:
- LED-Blinker + LED-Rücklicht inkl. neuem Heck (thx2billy!)
- Öltemperaturmesser (MotoDetail)
- Sturzpads an beiden Achsen
- Leovince X3
(siehe auch mein Erfahrungsbericht/ erster Eindruck:
http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t ... c&start=48 )

Änderungen:
- Federvorspannung um 6 Umdrehungen härter eingestellt
- Einfederungskraft der Gabel von 13 auf 7 Klicks verstärkt.
- Seitenständer-/Zündkreisverriegelungsschalter dauerhaft "on"

Was steht noch aus bzw. ist in Planung:
- Spiegel
- Handprotektoren (dann kommen auch die Lenkergewichte ab)
- Kotflügel vorne
- evtl. 150er oder 160er Reifen wenn der D208 runter ist

OK, das soll an dieser Stelle erstmal reichen. Wenn die geplanten Veränderungen der SM abgeschlossen sind, gibt`s wieder ne neue Ladung Fotos!

Viele Grüße, kFkG

Schööön Sauber!
Sag mal, wie hast du die Vorspannung härter gemacht?
Hast du das Werkzeug dazu?

Gruß, D.

Hi Domenic,

guckst Du hier:

http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t ... orspannung

Gruß, kFkG

Nich übel, diese SM.
Hast dir gut Mühe gegeben.
Gratualtion vom Cafe-Racer.

Aber "Black Bitch"

So´n verruchter Schlampen-Name für so´n braves-saubergeleckt-biederes Mopped wie deins ?



Das meinst du nicht ernst, Kumpel

Willst DU damit sagen das mein Möp ne Schlampe ist?
Oh mein Gott, wie verrucht! Wie recht hast Du....ich glaub ich muss editieren, so geht das gar nicht hier...
Wenn`s nach Deiner Meinung so "brav-geleckt und bieder" ist, dann wenigstens etwas Verruchtes!
Über den Fahrer wollen wir an dieser Stelle nicht reden.

hello KFKG!

sag mal, was is das denn genau für ein Rücklicht?
hast das miit dem Alu-Halter selber machen müssen?

und woher hast die Blinker?

Was hast sonst an dem Heck verändert?


Is dir echt gut gelungen, sieht super aus!!!
bin mit dem Original Heck total unzufrieden und hab mir mal von UFO ein kleineres Rücklicht gekauft aber noch nicht montiert, sieht aber bestimmt nicht so gut aus wie bei dir...
ABE gibts da aber keine oder?

Gruß Veti

Hallo Veti,

Die Halterung für Rücklicht + Kennzeichen ist Eigenbau.
Denke dafür brauch man keine ABE solange das Kennzeichen sichtbar ist und der Reflektor angebracht ist, zumindest wird kein Cop was sagen solange Du das Kennzeichen nicht zu steil stellst!
Natürlich gibt`s da auch genaue Vorgaben: in welchem Winkel das Kennzeichen angebracht werden muss; der Reflektor muss einen Mindestabstand zur Strasse haben und und und...

Blinker + Rücklicht ist alles E-geprüft und somit strassenzugelassen, keine Eintragung nötig!
Da kann niemand im Fall einer Kontrolle Stress machen!!! Von daher mach ich mir selbst auch kein Stress in Bezug auf ABE für den Kennzeichenhalter.

Blinker(5EUR/St) + Rücklicht(18EUR) hab ich bei Louis gekauft, war im Angebot.

Die Blinker:
http://www.louis.de?topic=artnr_gr&artnr_gr=10033688
(Gibt`s nur noch in ALU, meine sind aus Plastik!)

Das Rücklicht:
http://www.louis.de?topic=artnr_gr&artnr_gr=10033576

Gruß, kFkG

dankeschön!!!

hät nur noch eine Frage kenn mich da leider nicht aus...
wie is denn das mit dem anschließen der Blinker und vom Rücklicht?
gibts da Stecker oder muss man das selber isolieren und so???

Veti

und wie hast denn die blinker befestigt?

Hey kFkG, das haste richtig gut gemacht. Nettes Möp, fall nicht hin damit. Übrigens klar, dass das bei dir der Sozia-Halteriemen war, bei deinem nick-name... Gruß Turi

Blinker als auch Rücklicht haben an den Kabels schon Quetschklemmen dran, DRZ-Kabel einstecken, zusammenquetschen, fertig.
Ich hab allerdings Lüsterklemmen genommen für den Fall eines späteren Rückumbaus oder einem evtl. defekten Blinker etc.; ist dann einfacher zu wechseln.

Blinker kannst Du nix falsch machen, nur + und -.
Aufgrund der Tatsache das es LED-Blinker sind, kommt es zu einer hohen Blinkfrequenz: vorgeschrieben sind 90 pro Minute + - 30.
Lösungen für dieses Thema findest Du hier:
http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t ... hlight=led

Ich selbst hab`s mit den Widerständen probiert, ohne Erfolg.
Die kosten bei Louis 5EUR pro Stück (4 benötigt)!
Bei Conrad-Elektronik (www.conrad.de) um die 63 Cent!!!!!
Wenn Du es absolut perfekt machen willst, brauchst Du definitiv ein Blinkrelais (siehe Thread).
Ich hab die Blinker ohne Relais bzw. Widerstände angeschlossen, blinken zwar schnell, aber unter den maximal erlaubten 120 pro Minute.

Zu der Befestigung:
Hinen kannst Du die Halterung vom Heck nehmen, mit nem 10er Bohrer aufbohren, passt perfekt.
Vorne: entweder käufst Du Dir die Blinker-Aufnahme Cover:
http://www.louis.de?topic=artnr_gr&artnr_gr=10033180
für 20EUR oder wie ich, Karroserie-Scheiben, schwarz lackieren, fertig.

Das Rücklicht hat 3 Kabel: +, - und das Bremslicht, einfach an dem originalen Rücklicht nachschauen und dementsprechend anklemmen.

Alle Kabel hab ich zusätzlich mit ISO-Band umwickelt und somit isoliert und gegen Kabelbruch geschützt.

...da haste dir so viel mühe gegeben, aber den kranken original stahl lenker drann gelassen.

der ist das erste was bei mir fliegen geht;-)