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 Betreff des Beitrags: Double Trouble
BeitragVerfasst: 09.08.2006 15:00 
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DRZ-Junior

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BeitragVerfasst: 09.08.2006 15:29 
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Beiträge: 546
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Warum dan nicht gleich triple mit ein in die Mitte als Kotflügel à la Aprilia RXV :wink:

Honda macht das schon Serie wegen leiser, und gleichgewicht Links/Rechts

_________________
DRZ400SK5-DR350S 92'-KTM EXC 450 07


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BeitragVerfasst: 09.08.2006 15:35 
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die welt wird immer verrückter. jetzt sind der kleine klein und freund des unten lang gelegten krümmers aber ganz schön im zugzwang :wink: :lol:


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BeitragVerfasst: 09.08.2006 15:49 
zumindest spart man sich die crashpads,da die töpfe die schwinge und rahmen sicher schützen....... :wink: yosimura kostet ja auch nix... :lol:
dualer nebeneffekt,man spart wieder 3 gramm gewicht :klatsch:
greetz joe bar team


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BeitragVerfasst: 09.08.2006 15:53 
Bei dem Bild bekommt der kleine Kleinn aber bestimmt ein feuchtes Höschen :lol: . Nach solchen Bildern hat er doch vor dem Umbau immer gesucht :love:


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BeitragVerfasst: 09.08.2006 16:30 
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DRZ-Platinuser

Registriert: 24.01.2005 11:06
Beiträge: 6500
Cool. Mit der Anlage erhöht man die Wahrscheinlichkeit auf den Topf zu fliegen von 50 auf 100%.

Klasse Geschichte ;-)

Optisch ok.
Passt aber imho besser an eine VTR SP1/2 als an eine DR-Z.


me


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BeitragVerfasst: 09.08.2006 17:13 
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Beiträge: 928
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Mensch was seid ihr lahm hier :lol: Das Bild kenn ich ja schon seit 3 Jahren oder länger *ääätsch*

Jetzt wisst ihr auch warum ich Kevin Schwantz so geil finde...der hatte schon immer die geilsten Motorräder :twisted:

_________________
http://www.su-moe.de


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BeitragVerfasst: 09.08.2006 17:41 
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Beiträge: 3047
mattis hat geschrieben:
Cool. Mit der Anlage erhöht man die Wahrscheinlichkeit auf den Topf zu fliegen von 50 auf 100%.

Jo, und damit nichts für mich... :totlach:


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BeitragVerfasst: 09.08.2006 18:14 
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Registriert: 14.01.2006 00:41
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Ja für mich auch nicht. Ich hab am Montag nämlich die 50 % Chance zu 100 % ausgenutzt :oops:


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