DRZ - Forum

Moin 4rum.

Erstbucher benötigen für den Harzring einen Haftungsverzicht!- Wer schon früher einen abgegeben hat braucht das nicht mehr. Der ist unbefristet gültig.

Als aller erstes und ganz wichtig es wird auf die AKTUELLEN BAHNREGELN mit 94 dB geachtet !!!!!!!!!!!!
d.h. wer zu laut ist muss damit rechnen das er umsonst anreist!

DRZetten sind da weniger gemeint... aber der Rest sollte sich einen dB Eater einpacken!!!
Wolle kontrolliert da er mittlerweile etwas Gegenwind bekommt. Da wir alle möchten das der HR weiter Bestand hat haltet euch bitte an die Regelen.

Weitere Infos ob Überlaufbehälter, Rastenschleifer usw. zwingend sind folgen noch! Also bitte nochmals hier reinschauen..
Es wird aber gerne gesehen.... Quelle > Harzring
edit sagt- für straßenzugelassene Mopetten sind Überlauf und Rastenschleifer kein muß!
Lampen und Blinker sollte man aber bitte vor Ort abkleben damit keine Scherben verteilt werden.
Für die übrigen Sm´ler gelten die bekannten Regeln - d.h. Dicht, Überlaufbehälter usw und LEISE..... siehe Heimseite Harzring

Für alle, die den Harzring noch nicht so kennen, hier mal ein paar grundlegende Spielregeln, die das Leben/Fahren sicherer machen.


Zu der Strecke gibt es mehrere Ein- und Ausfahrten. Diese sind nicht, wie auf der Autobahn, durch große Schilder gekennzeichnet. Daher hier mal ein Bildchen mit den Ein- und Ausfahrten. Die grünen Pfeile zeigen die Einfahrten und die roten die Ausfahrten. Eine Ausfahrt als Einfahrt nutzen oder anders rum, gefährdet die anderen Fahrer auf der Strecke!
Wer von der Strecke fahren will, fährt rechtzeitig am jeweiligen Fahrbahnrand ganz außen und hebt als Signal für die nachfolgenden Fahrer den linken Arm.

Selbst wenn die rote Flagge geschwenkt wird (Abbruch Fahren/Training/Rennen), fährt ihr ruhig bis zur nächsten Ausfahrt weiter.


Ein Gefahrenpunkt der letzten Jahre war immer die Einfahrt in den Offroad!!!
Je nach fahrerischem Können, Kondition, Lust oder Laune soll jeder mit oder ohne Offroad seine Runden drehen können. Man sollte sich daher rechtzeitig einordnen,
d.h. wenn man in den Offroad möchte links halten, bzw. rechts wenn man diesen umgehen will.
Fahrer die aus dem Offroad kommen, haben immer Vorfahrt!
Der Fahrer, der den Offroad umgehen will, muss in der Kurve kurz stehen bleiben (schwarze Linie), um den Offroadfahrer nicht zu behindern und sich einen Überblick zu verschaffen.

Wie siehst aus mit Fotografen auf der Strecke hab ich ja kein Prob. aber wie ists mit Bier und Stuhl bewaffneten Usern? Ist ja auch für die nicht so sicher in der Auslaufzone.

Um Fotos zu machen, kann sich natürlich der Fotograf aufmerksam und vorsichtig über die Strecke bewegen.
Die "normalen" Zuschauer haben alle nichts auf der Strecke verloren. Vom Fahrerlager aus kann man die ganze Strecke einsehen. Daher hat Bier und Klappstuhl auf der Strecke oder den Auslaufzonen nichts zu suchen.

Ich hab dann eh eine Warnweste an beim Knipsen, damit ihr auch wisst wo ihr in die Linse lächeln müßt

Och nö, dann denk ich immer an die herren privatsherrifs und werd noch langsamer. Gut denn die jungs in der haarnadel beim offroadteil 8tes treffen warn zwar spaßig aber im nachhinein nicht clever (sorry).

Ich kann ja noch eine Winkerkelle mitbringen dann werden auffällige Fahrer gleich zurecht gewiesen

Winkerkelle ?????
.....ist das die Bierbank die kurz nach der missachteten schwarzen Flagge gezeigt wird ?

Da verwechselst du was, das mit der Bierbank war immer nach Rennende

Uwe mach lieber ne Maut-Station auf der Strecke auf.

ich wär für Kaffee und Kuchen

Maut haben doch schon alle bezahlt die auf der Strecke sind
Kaffe und Kuchen gibt es nicht, ihr sollt euch auf die Strecke konzentrieren und drauf hören was die Instruktoren euch sagen. Nicht das jemand dann wieder strafliegestüze machen muss weil der Instruktor fast überfahren wurde. Also bitte höchste Konzentration auf der Strecke !

edit sagt- für straßenzugelassene Mopetten sind Überlauf und Rastenschleifer kein muß!
Lampen und Blinker sollte man aber bitte vor Ort abkleben damit keine Scherben verteilt werden.
Für die übrigen Sm´ler gelten die bekannten Regeln - d.h. Dicht, Überlaufbehälter usw und LEISE..... siehe Heimseite Harzring





und denkt bitte alle an den Haftungsverzicht > Link im ersten Beitrag < wer diesen schon einmal abgeben hat braucht keinen Neuen


Bitte kommt unbedingt zu den Fahrerbesprechungen. Dort gibt es immer die aktuellen Infos und Hinweise zu den Bahnregeln, Flaggen und Trainingsinfos.
Es gibt nicht lästigers als wenn alle 5 Minuten einer gerannt kommt und jedesmal das gleiche gefragt wird.

Zeitpläne findet ihr dann auch an der Strecke im Aushang.


Danke für eure Mithilfe und bis denne am Ring - justdoit