DRZ - Forum

Ja, Turi und ich stehen shon im Austausch...
UND MEINE IST SCHÖNER !!!! Alleine der kurze Titan-Endtopf und die Wave-Bremsscheiben die nächste Woche kommen

Gruß

Turi,
herzlichen Glückwunsch. Hat ja wirklich lang gedauert.
Auch ein Direktimport oder gibt's CCM 400 wirklich in D gebraucht? 650er findet man ja ab und zu.
Viel Glück!

Prima, wünsch dir viel Freude und wenig Bodenkontakt

Ride on...

Gruß MotoX

@Kilian Den Beautycontest wird meine nie gewinnen, das ist sicher... Hab heute das Mega-Eigenbau-Heck des Vorbesitzers demontiert (allein der Materialwert/Schrottwert rentiert den Kauf... ) und die Blinker in sicherer Lage (hinter den Seitendeckeln) verbaut. Brauch als nächstes nen leichten Kennzeichenträger... Das wichtigste Projekt aber ist der Motorschutz. Denke, dass ich hier was mit der DR-650-Dakar-Wanne erreichen kann. Son Teil der Tobruk-Klasse hab ich ja schon mal zerschnitzt für die DRZ...

@Surfopi Die CCM hat Renke (Mudmonster) durch Zufall entdeckt, weil sie in seiner Nähe stand (bei Mobile inseriert). Da es dort keine Rubrik CCM gibt, war sie sonst schwer zu finden. Renke hat die CCM mit nach Leipzig gebracht, wo er gerade die Gruben unsicher macht. Ich hab sie dort gestern abgeholt! Sowas gibts nur hier in diesem Forum!

Die CCM hat einen deutschen Brief und war hier bis 2008 zugelassen. Eingetragen ist sie nicht mit den sonst üblichen 12 PS sondern mit 39!

Hatte den Verkäufer auch angeschrieben, jedoch hatte nur Renke Glück. Gestern hab ich dann gleich noch ne Mail bekommen, dass es ihm leid tut, er die Maschine aber schon verkauft hätte...

@MotoX Kilian sagt, dass die DS viel besser ist als die E? Was sagst du dazu? Bis die Tage.

Na sicher, beim Verkauf auf em Schrottplatz, Stahl ist einfach teurer wie ALU

Seit ich die E hab, fahr ich vor ihm, und er hält nicht lange durch, ist so schlapp das er Tag darauf Krank im Bettle liegt
Ich würde auf jedenfall die E der SM wieder vorziehen, auch wenn die SM schon etwas schicker war. Aber da kommt halt der prakmatiker(Lehrer) in mir hervor

Gruß MotoX

Wie jetzt, du auch...?!

niemals war nur auf den Bezug des anderen Threads gerichtet prakmatiker = Lehrer

Puh, das beruhigt aber ungemein...

Hier paar Bilders:


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1375

Der große Tank kommt noch runter, der 8l in schwarz liegt schon parat. Heck und Motorschutz* müssen noch neu gemacht werden, C-Saver drauf, Hinterreifen und Batterie sind zu ersetzen. Dann die ganze Fuhre zu den Graukitteln und danach auf die Zulassungsstelle. Mal sehen, wo's welche Überraschung gibt...

*Das Dingens ist mit viel Aufwand vom Vorbesitzer der Maschine in Edelstahl gefertigt worden, trotzdem traue ich dem Frieden nicht, weil der vordere Bereich imho unzureichend geschützt wird.

Sauber sauber...

Aber das Heck schaut bissle kommisch aus?! Kenn ich so nicht.
Wenn mein Auge mich nicht täuscht sieht der Motorschutz wirklich etwas dünnwandig aus

Aber sonst,

Gruß MotoX

Unter dem Heck hing ein geschätzt 3-kg-Konstrukt beginnend am Kotianfang (Luffi) und hin bis zum Rückstrahler. Reiner Edelstahl! Da musste ja alles nach unten gezogen werden. Stört aber bestimmt nur SuMo-Fahrer. Dafür macht der Koti für seine vielen Löcher und Schmarren ansonsten einen recht stabilen Eindruck - werde da bestimmt nichts dran machen. Will fahrn!

Ach so, da war auch noch son Gepäckträger drauf. Den werde ich mglw. zerflexen, das nur der vordere Teil übrig bleibt, und wieder verbauen. Müsste dann eigentlich ein stabiler Bergegriff sein!

Glückwünsche zum neuen Mopped!

Gruß,
André

PS: Wie hast du das nur so lang "ohne" ausgehalten

Und was hat die CCM jetzt für Vorteile/Nachteile zur Zette???
Würd mich mal interessieren!


Lg

Daniel