DRZ - Forum

Aber nur bis du ein paar Raummeter Holz aus dem Wald holen mußt!

Das geht auch mit dem Mopped.
Dauer halt unwesentlich länger

Was willst denn machen, wenns einfach nicht geprüft werden kann? Wenn sich einer als erstes beschweren sollte, dann wären es ja die Prüfer.
Ein normaler Polizist kennt sich damit überhaupt nicht aus und hält auch keinen Schlepper an, um den Bremsenzustand zu begutachten. Man sieht sowieso nichts, bei den Schleppern ist alles im Achsgetriebe integriert, bei den Anhängern (wenn wir schon damit auch noch anfangen) sinds geschlossene Trommeln. Mein Verdacht ist daher, dass selbst die Prüforganisationen auf eine Sicherheitsprüfung verzichten, da es tatsächlich ein unverhältnismäßig hoher Aufwand wäre, diese ordentlich durchzuführen. Denn selbst wenn ein passender Prüfstand da wäre, gehört dazu auch eine Sichtprüfung!
Und dass, sagen wir mal im Extremfall 5 Monate nach Ablauf einer versäumten SP ein Unfall aufgrund einer Fehlfunktion der Bremsanlage zustande kommt, die bei der Durchführung ebensolcher (soweit denn möglich) rechtzeitig hätte erkannt werden können, ist unwesentlich wahrscheinlicher wie, dass einen der Blitz beim Kacken trifft Würde es sich beispielsweise um verschlissene Beläge handeln, könnten diese genauso gut eine Woche nach einer tatsächlichen und bestandenen Prüfung abbauen.
Und wenn sowas- von wem, wenn nicht dem Benutzer- erkannt wird, dann liegt das sehr wohl in seinem Interesse, dass er das behebt. Ohne Bremse fährt sichs halt schlecht
Das gilt genauso für irgendwelche Anhänger. Wer jetzt mit welchem Hänger wie schnell fährt, geht mir hier auch zu weit. Es sei nur mal erwähnt, dass die zulässige Geschwindigkeit in den meisten Fällen von der Bereifung abhängt. Unseren 15-Tonner (für den auch mal eine SP anstehen wird) könnte man aufgrund der Bereifung theoretisch auf 80km/h zulassen. Sämtliche Anhänger bei uns sind auf 40 zugelassen- das reicht. Wenn man nicht will, dass einer vermeidbar hinten oder in die Seite reinknallt, schaut man, dass die Beleuchtung funktioniert. Das mit den schwarzen Schafen kennt man überall...

Gruß

Hallo,

nur um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen, mir persönlich ist es egal ob ihr zur SP fahrt oder nicht, es ging mir erstmal nur um den Hinweis, dass eine fehlende SP im Schadenfall Ärger mit der Versicherung bedeuten könnte.

Bei der HU werden die Schlepperbremsen doch auch geprüft, eben durch den wohl weit verbreiteten und von dir beschriebenen Bremstest. Genauso könnte ein Prüfer doch auch die SP durchführen und bescheinigen, denn letztendlich zählen in Deutschland doch nunmal Bescheinigungen, wie auch immer man die bekommen hat. Vielleicht würde sich ein Richter fragen, warum man alle 12 Monate eine komplette HU durchführen und bescheinigen kann, aber nach 6 Monaten eine teilweise Wiederholung aus technischen Gründen nicht möglich sein soll?


Er muß die Bremse auch nicht begutachten können, dafür gibt es schließlich ausgebildete Fachleute, er kann aber sehr wohl prüfen ob die vorgeschriebene HU bzw. SP durchgeführt worden ist.


Aber die Püfpunkte der SP sind doch auch in der HU enthalten, demzufolge verzichten die Prüfer doch nicht auf eine entsprechende Prüfung, zumindest offiziell.


Wenn 80.000 im Stadion sitzen kriege ich garantiert den Ball vor den Kopf, also lass lieber den Blitz aus dem Spiel!


Ein mir bekannter Landwirt hat seinen 25 km/h-Schlepper immer am Berg abgestellt weil sein Anlasser kaputt war und zwar nicht nur vorübergehend, sondern mind. 1 Jahr, wohl eher aber erheblich länger. Er besitzt sicherlich kein Fahrzeug mit komplett funktionierender Beleuchtung und da glaubt man doch nicht, dass ausgerechnet die Bremsen gewartet werden.

Sicherlich eins der besagten schwarzen Schafe und natürlich gibt es auch genug Landwirte, deren Betriebe und Fuhrpark gepflegt sind, denn man spart ja auch nicht wirklich, wenn man mit verkehrsunsicheren Fahrzeugen unterwegs ist und Maschinen bei jedem Einsatz erstmal ausfallen, weil sie nicht ordentlich gewartet werden, aber das erkennen einige Zeitgenossen nicht.


Die müssen ja auch zur HU, das Problem sehe ich eher bei den ungeprüften zulassungsfreien Anhängern.

Es geht mir hier keinesfalls um das Anprangern von Landwirten, schwarze Schafe gibt es überall, aber einfach nur das KBA beschimpfen erscheint mir zu einseitig.

Gruß
Frido

Du hast den Irrwitz der Sache genau erkannt Weils mich jetzt selbst mal interessiert, werd ich mal verfolgen, ob sich am Verfahren in Zukunft mal was ändert. Bin selbst nur selten vor Ort, wenn die HU...ansteht. Wir haben ja schon Glück, dass die Hauptuntersuchung in unserm Fall immer im Frühjahr gemacht wird, d.h. der von einer SP abgedeckte Zeitraum in die Wintermonate fällt, wo die betroffenen Geräte eh so gut wie nie gefahren werden (da gehts nämlich hauptsächlich in den Wald )


Ei stimmt, ich dachte die ganze Zeit nur ans Prüfbuch, was aber nie mitgeführt wird, allerdings gibts da ja noch eine Plakette, bzw. ein Aufkleber auf eine Plakette, die sowieso am Fahrzeug angebracht is. Man kann trotzdem bezweifeln, ob jeder Sheriff weiß, was das ist- diejenigen die es sicher wissen, sind auf der Autobahn und ziehen bulgarische LKW's raus


Hierzulande hat man dafür einen Begriff: Krattlerbetrieb