DRZ - Forum

also ich drück mich mal so aus...
Wenn du beim wheelen die Kupplung brauchen willst musst du vorher ein Gefühl dafür entwickeln...
Wenn dus kannst geht die Kupplung ohne längeres schleifen von voll gezogen auf augekuppelt!braucht halt Gefühl!!!

aber die Kupplung musste nich schleifen lassen einfach schön dosiert und schnell auskupplen mit nem Zwischengas vorher! wenn du die Dosierung des Zwischengases fühlst wirst du auch merken, dass die Kupplungsbewegung mit der Zeit immer runder wird und du dann mit dem Gas aufreissen die Kupplung in einem Fluss loslassen kannst...

also ich glaub beide Arten von Wheelies sind nicht gerade schonend fürs Material aber das Hochbekommen würd ich dann jedem Individuum selbst überlassen da man sich an beides gewöhnen muss!
ich krieg se mit der Kupplung besser hoch als ohne könnte auch am fehlenden Pop liegen da meine kastriert is...

hang looooooose

Ach nüx

Hab nen kleines Video zusammengeschnitten da sind auch wheelys drauf! Allerdingst sind die noch nicht perfekt!
mfg
http://www.myvideo.de/watch/843996

Na das sieht doch schon mal ganz gut aus. Hoffe ich krieg das auch mal so hin

Sind alle aus dem ersten Gang ohne Kupplung hochgezogen und dann ohne Kupplung hochgeschalten bis in den vierten. Geht dann meistens bei 90 bis 100 wieder runter! Aber zur Zeit bin ich am üben das das alles noch langsamer geht und das die stoppies vernünftig werden.
mfg

Gefällt mir gut, auch passende Mucke :daumen_hoch:

ich selbst bevorzuge es vor dem wheelie nen kleinen schlenker zu machen. das heißt: kurzes einlenken nach rechts oder links,dann wieder entgegen und hahn gleichmäßig aufdrehen. bewegung ist etwa so wie als wenn man nem kegel ausweichen will bzw st in etwa der gleiche effekt wie nach ner engen kurve. somit sind ohne große veränderungen locker wheelies im 3 gang zu machen (zwischen 60-70kmh). werd das mal auf film festhalten wenns wetter stimmt