Wie geht ein Wheely?

Horke · **Verfasst:** 27.08.2010 20:33

Mit der Zette hab ich im ersten mit Kupplungshilfe hochgezogen und dann
peu a peu bis in den 5. hochgeschalten. Mal mehr mal weniger schnell, den
Kipppunkt hatte ich mit ihr noch nicht erreicht. Im zweiten gings mit Mühe
(trotz E Nocken, Neubedüsung, ABP Krümmer und Leo).

Von der 510er muss ich jetzt nicht reden, oder :mrgreen:

sumojunk · **Registriert:** 28.12.2007 20:29 **Beiträge:** 626

Horke sei leise! :prost:

No199 · **Registriert:** 29.04.2010 22:05 **Beiträge:** 1535

Will hier keiner wissen :lol:

....nagut...sach es :oops:

Horke · **Verfasst:** 28.08.2010 15:06

No199 hat geschrieben:

nagut...sach es

Rechts auf laut drehen, der Rest passiert von alleine :crazyfreude:

Scherz beiseite, bis in den 2. reicht das Gas vollkommen, da muss
man nicht mal an die Kupplung denken. Das geringere Gewicht macht
sich beim Ausballancieren deutlich bemerkbar und das schönste ist,
dass man im 3. - 5. mit gezielten Gasstößen ein Absinken des
Vorderrades wirksam verhindern kann. Wie gesagt, Kipppunkt hab
ich noch nicht, taste mich aber langsam ran...

HarleyRider · **Registriert:** 29.02.2008 12:19 **Beiträge:** 2112

Horke hat geschrieben:

No199 hat geschrieben:

nagut...sach es

Rechts auf laut drehen, der Rest passiert von alleine :crazyfreude:

Scherz beiseite, bis in den 2. reicht das Gas vollkommen, da muss
man nicht mal an die Kupplung denken. Das geringere Gewicht macht
sich beim Ausballancieren deutlich bemerkbar und das schönste ist,
dass man im 3. - 5. mit gezielten Gasstößen ein Absinken des
Vorderrades wirksam verhindern kann. Wie gesagt, Kipppunkt hab
ich noch nicht, taste mich aber langsam ran...

schbin immer wieder froh wennsch mein Vorderrad zu Boden bringe, isch will das gar nicht, kanns nicht, aber das Möp macht das immer wieder von ganz alleine. :crazy:

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