DRZ - Forum

Hallo zusammen,

meine RMX habe ich nach fast 2 Jahren Pause wieder im Endurobetrieb bewegt..
dabei ist mir aufgefallen dass beim Durchschalten der Gänge sich die Leerlaufdrehzahl ändert!?
Auch ist sie wenn ein Gang eingelegt trotz gezogener Kupplung sehr schwer zu schieben..
Auch wähend der Fahrt ist der Leerlauf mal hoch mal tiefer..
Woran kann das liegen? Hat jemand guten Rat?
Danke und Grüße

Vermute, dass deine Kupplung nicht sauber trennt.
Prüfe alles rund um die Kupplung. Züge, Hebelei, Einstellung Züge, Spiel und Leichtgängigkeit.
Wenn das nicht hilft, Kupplungsdeckel abbauen und Belag- und Stahlscheiben prüfen. Hast du die Ölsorte geändert?

VG
Knacker

Hallo
Kupplungszug ist gerade neu und freigängig.
Ölsorte habe ich nicht gewechelt.
Kann man bei der Einspritzer den Leerlauf einstelen?

Ja an dem Choke Hebel drehen, damit kannste die Leerlaufdrehzahl einstellen.

Einspritzer mit Choke? Echt?

Ja ECHT.
Das ist quasi eine manuelle Standgaserhöhung.
Kein Choke, der das Krafstoff/ Luftgemisch ändert.

Bei neueren Motorrädern entfällt dieser weil "meist" die benötigten Sensoren verbaut sind.
Bei ner RMZ/X sind diese nicht vorhanden.

Also kein Choke.

Jain
Wird halt so genannt
Manuellerdrehzahlerhöhungsknopfzumstartenwennsmalwiederlängergestandenhatknopf könnte auch passen ist aber einfach zu lang.

Ich kenn das Ding unter dem Begriff "Heißstartknopf".

Heißstartknopf ist was anderes.
Der sorgt dafür das mehr Luft zugesetzt wird. (Meist am Lenker)

Mein "Choke" an der 09er RMZ ist am Motor wie üblich.
Die frühen Einspritzer hatten einfach die Elektronik nicht.

Wieder was gelernt.