DRZ - Forum

Moin,

habe letzte Woche meinen Fuhrpark erweitert


Zu meinen 2 Dauerbaustellen - DRZ400E - und den 1,5 DR Big gesellt sich nun eine weitere RMX hinzu.

Ich muss sagen, sehr geil

Ich habe leider kein WHB oder eine Anleitung dazubekommen, es wäre sehr cool, wenn es das irgendwo als digitale Version geben würde.
Ich scheitere aktuell sogar schon am Messen des Ölstandes

Gruß!

Hübsch hübsch,
Wie sieht’s mit Leistung und tüv aus ?

Moin,



Eingetragene 35kW und TÜV bereite ich grad vor.
Einziger Mangel: Das obere Lager des Federbeins hat Spiel und muss ausgetauscht werden, sollte aber kein Thema sein.
PDF-Handbuch hab ich mir schon über manualslib.de organisiert.
Ölstandskontrolle is ja ne Prozedur, kann man da nicht einfach n Schauglas konstruieren, da bin ich wieder auf die KTM vom Kumpel neidisch

Gruß!

Gratulation zur Neuanschaffung, der Trend geht eindeutig zum x-ten Mopped...

Eingetragene Leistung bei der RMX - hätte ich nie gedacht dass das geht.

RMX ist cool

Jo, der Gerät macht schon Laune

Der Tank könnte bissel größer sein und Fahrwerk ist schon recht crossig hart und die Sitzhöhe ist für mich als Kurzer mit Dackelbeinen fast schon zu hoch....

Gruß!

Tach Fans,

waren gestern mit meinem KTM Wingman wieder mal gepflegt endurieren hier bei uns in der Oberlausitz.
Nach 75km ging die Reserverlampe bei mir an, bei einem Restinhalt von 1,5 und gegebenen Tankinhalt von 6,2 Liter macht das rechnerisch einen Verbrauch von ca 6,3 Liter / 100km.

Mit viel Glück kann man also grad so ne 100km Tour machen.

Wie sind eure Erfahrungen mit dem Verbauch? Klar, sehr abhängig von Fahrweise und Gelände aber so im groben Mittel sollte man den ja kennen.

Ich spiele mit dem Gedanken mir den 10l IMS Tank zu installieren...

Gruß!

Moin, bei mir kam auch die Lampe immer so zwischen 75-85km.
Also habe ich mir relativ schnell den ims Tank besorgt.
Beim letzten Enduro fahren dieses Jahr kam die Lampe so zwischen 145-155km.
Mit diesem Wert bin ich zufrieden.

Grüße

Hi,

jo, für mehr Aktionsradius wäre der IMS Tank schon empfehlenswert - ist ja aber leider nicht ganz billig.
Da kann man auch ne extra Pulle mit 1-2l Sprit mitführen

Wie erfolgt denn die Anschaltung der Reservelampe beim IMS Tank? Das tät mich mal interessieren.
Passform des Tanks an sich ist ok?

Gruß!

Hi,

war das nicht so, dass die IMS-Tanks nicht eingetragen werden können? Oder verwechsel ich das mit einem anderen Zubehör-Tank?


VG
Knacker

Hi,



Ich glaube, das wäre bei der RMX das kleinste Problem. ich denke auch, dass is quasi nur eine Pseudo-Zulassung, damit man das Mopped auch versichern kann. Das war mir jedenfalls sehr wichtig und wenn man wirklich mal etwas auf Straße fährt und kontrolliert wird, hat man wenigstens ne Zulassung und Haftpflicht.

Aber wie das mit dem IMS-Tank und der Tankleuchte ist, tät mich trotzdem interessieren.

Gibt halt nicht viel Infos, ist halt n ziemlicher Exot....da hätt ich mir auch ne Aprillia RXV 450 kaufen können - gibts auch kaum Infos zu....

Gruß!

Hallo, sorry bin hier leider selten online.
Also die Reserve-Lampe geht ganz normal an bei ca.2,5 liter Rest.
Letztes Wochenende hat das wieder super funktioniert bei mir.
Wenn es mal passt würde ich das nochmal genau messen bei wieviel Liter die Lampe genau aufleuchtet.

Wie genau es funktioniert kann ich nur vermuten die Pumpeneinheit ist ja von unten in den Tank geschraubt wie bei dem kleinen Original Tank. In dieser Einheit wird vermutlich ein Schwimmer sein der ab einen gewissen Punkt das Signal gibt zum Lampe einschalten.
So ähnlich funktioniert es auch im Pkw-Bereich.

Bei meinem Kollegen der eine Husaberg fährt ist im Tank alles "einzeln" irgendwie "reingeworfen" Pumpe, Schwimmer und die Kabel dazu. Das sieht wirklich sehr interessant aus. Bei der Rmx450z ist es zum Glück eine schöne gesamte Einheit.

Grüße