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 Betreff des Beitrags: Vorstellung meiner RMX
BeitragVerfasst: 10.12.2013 21:29 
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DRZ-Frischling
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Registriert: 11.10.2012 09:08
Beiträge: 6
Meine RMX450z

nach dem mich gghm freundlich gebeten hat meine RMX mal vorzustellen (unter Androhung von :schlaege: )und ich :zitter: mache ich das mal !!! :mrgreen:

Hier ist sie mein Stolz


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Dateikommentar: Mein Baby
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Dateikommentar: Und jetzt mal aus einer anderen Perspektive!
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Dateikommentar: Jetzt mal mit SM Bereifung
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 Betreff des Beitrags: Re: Vorstellung meiner RMX
BeitragVerfasst: 10.12.2013 22:11 
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Registriert: 02.01.2013 19:42
Beiträge: 354
Wie lässt sich so eine eigentlich im Alltag fahren? So im vergleich zur DRZett.


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 Betreff des Beitrags: Re: Vorstellung meiner RMX
BeitragVerfasst: 10.12.2013 22:25 
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DRZ-Premium-User

Registriert: 20.08.2013 21:27
Beiträge: 243
Würde mich auch mal interessieren ;)

Gruß
kA


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 Betreff des Beitrags: Re: Vorstellung meiner RMX
BeitragVerfasst: 11.12.2013 06:25 
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Moderator
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Registriert: 08.03.2005 22:10
Beiträge: 2291
Wohnort: Hameln
Schönes Mopet. Besonders mit 17" Rädern! :daumen:

Was meint ihr mit im Alltag fahren? Zur Arbeit und zurück?
Ich habe die RMX ja auch als Sumo und muß sagen, es ist das geilste straßenzugelassene Mopet
was ich je gefahren bin. Leicht wie ein Fahrrad und eine Leistung wie die Großen. :mrgreen:
So im reinen Stadtverkehr mit 30 Zonen oder Stop and Go Verkehr läuft sie etwas ruppig. Dafür ist
sie halt nicht gebaut worden. So bald aber die kurvige Landstraße kommt, gibt es kein Halten mehr. :crazy:
Und man muß halt etwas mehr in Wartung investieren. Eine Wartungsschlampe wie die DRZ ist sie nicht.
Dafür belohnt sich das aber auch durch mehr Fahrspaß, wenn man dann ordentlich am Gas dreht.

Oder welche Erfahrungen hast du bisher gemacht dragon13?


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 Betreff des Beitrags: Re: Vorstellung meiner RMX
BeitragVerfasst: 11.12.2013 20:32 
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DRZ-Frischling
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Registriert: 11.10.2012 09:08
Beiträge: 6
Ich kann mich dem geschriebenen von gghm nur anschließen.
Da ich vorher ne DR350S gefahren habe, war die RMX für mich als Nachfolger die logische Konsequenz.
Die einzigen Wermutstropfen sind die kürzen Serviceintervalle und vielleicht noch der fehlende 6.Gang.
Ansonsten ein Traum von einem Motorrad im Gelände wie auch auf der Straße da natürlich mit SM Bereifung :mrgreen:

Wie man auf meinen Bildern sieht, habe ich das eine oder andere noch modifiziert. Eine homogenisierte Tüte von MIVV für satteren Sound, einen etwas größeren Tank (6,5 Liter sind doch etwas wenig) Klappspiegel, schöne Handguards von Enduro Engineering, ne schönere Lampenmaske von Polysport als die, die bei deutschen Maschinen verbaut wird, also keine Valenti RMX. Und noch einen kompletten SM-Satz. (Felgen mit Bremsscheiben, Kettenrad, Ritzel und kürzerer Kette)


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