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Mein Valenti RMX (wie auch die deutschen RMXen) hat ja einen Seitenständer ohne Killschalter und er klappt ja auch nicht automatisch hoch. Normalerweise ist das ein KO Kriterium beim TÜV!

Ein Bekannter ist beim TÜV und ihn wunderte, dass die Mopets bei Valenti mit COC Papieren so verkauft werden. Er hat sich die Unterlagen zur Betiebserlaubnis des Mopets beim Kraftfahrt-Bundesamt angesehen. Dort sind sogar Abbildungen und Beschreibungen zu Details der Mopets abgelegt. Und die Valenti RMX hat in der Tat eine Betriebserlaubnis für einen Seitenständer ohne Killschalter und ohne das er automatisch hoch klappt.

Also nix ist unmöglich, sogar in unserem Lande!

Na, ne feder nachrüsten ist ja nicht sooo das ding. Falls du ab und an vergisst das der Ständer draussen ist.
Ach, tüv mäßig geht viel, früher noch mehr nur nehmen wie überall die § kacker zu.
Vom verblichenen blinkerbirnchen über fehlende front abschleppöse (ab werk keine dran) bis zur reklamation eines original großserien japaners als sonderumbau oder eben rmxen ohne autoständer/schalter.

Na klar könnte man das nachrüsten. Nur seit dem ich Mopet fahre, war das immer ein Standard-Test beim TÜV. Motor an, Gang rein, Ständer runter, Motor aus. Und bei dem Thema gab es auch nirgens ein Einlenken wenn das nicht so war, es sei denn man kannte einen guten Prüfer.
Daher interessierte mich das Thema mal. Die RMX hat ja sogar eine 2 Personen Zulassung (Fußrasten sind dabei aber nicht montiert) ohne Kettenschutz und noch einige andere Kleinigkeiten. Und alles legal, was sonst ein KO bedeutet. Fand ich interessant, dass das so geht.

Die Frage ist auch wo das gutachten gemacht wurde, gibt ja zubehör pötte die aus der kiste an die 110db drücken und ne ABE haben.

Stimmt. Leo Vince ect. kommt ja auch alles aus Italien. Da geht was!

Hmm, die EG-ABE vom Leo kam aus nem Benelux Land. Da geht mehr

NA daann ist es doch egal ob der Ständer killt oder was auch immer....
solange man dem Prüfer sagen wo er "Bitteschön" nahzusehen hat das die Mopette so legal und im Zulassungszustand ist kann er die Plakette nicht verweigern

Die SM hat den Killschalter am Ständer, die E hat die luschige Konstruktion mit der Feder und gut ist das

Hallo,

Betriebserlaubnis hin oder her, es würde mich aber schon interessieren, ob ein Prüfer das Mopped ohne Killschalter oder Feder abnehmen würde? M.W. entscheidet in letzter Konsequenz der Prüfer ob er eine Plakette zuteilt.

Ich hatte mal ein Led-Rücklicht mit E-Nr. montiert, der Prüfer empfand den Unterschied zwischen Rück- und Bremslicht als zu gering und nahm das Möp nicht ab. Mein Hinweis auf die E-Nr. brachte nichts.

Gruß
Frido

Wenn er es nicht abnimmt, dann hat er im Fall meines Mopets ein Problem. Ich weiss ja nun woran ich bin.
Generell würde ich aber den Typ stehen lassen, nix zahlen und zu einem fähigen Prüfer fahren.

Das war so ziemlich das Erste, was ich bei meinen E´s abgebaut hab,
diesen doofen Bolzen der die Federn umlenkt und den Ständer einklappen läßt;
ewig brechen durch diese Lumpenkonstruktion die Federn......
Wird dann max. zum TÜV montiert.
Gruß

Haben manche Harleys nicht auch Seitenständer ohne Fede/Killschalter?
Muss man glaub ich nicht haben, wenn de Seitenständer im Blickfeld ist

Da mein Vater Harley fährt hier die Antwort:

Der Seitenständer verriegelt erst wenn das Gewicht des Motorrads drauf liegt, wenn du also fährst und der ausgeklappt ist klappt der bei Bodenkontakt einfach ein. Der wird nämlich nicht nach oben geklappt sondern um 90° unters Motorrad.