DRZ - Forum

schhab se auch 3 Umdrehungen raugedreht die O-Schraube halt

joa, schabb auch über 2einhalb, habsch huet mittag mal nachgezählt

Ey,
so einfach is des nu wirklich nich, erstmal bekommt man die Ori-drecksschraube net da raus, selbes problem wie Roland.

Dann passt die neue net rein muss die Schwimmerkammer runter, und des Lock aufgebohrt werden, und denn muss des alles wieder zusammen *grrr*
Wo muss ich den hochstehenden Schippel an der Schwimmerkammer anklemmen der irgentwas mit der Beschleunigerpumpe oder so zu tun hatt??

hmpf...

Hallo zusammen,

am Samstag dachte ich mir man könnte ja mal wieder die DRZ putzen und der Dreck aus Rumänien penibel beseitigen. Ei wunderbar, mit kräftig Wasser, Schwamm und Bürste war die Kiste wieder recht ansehnlich und am Sonntag dann in Kenzingen beim Tag der offenen Tür (Stehlin) etwas endurieren.

So zumindest der Plan!

Nach 45 Minuten auf der Endurostrecke dann plötzlich nur noch Standgas und beim Beschleunigen plöpp aus....
Nach einigem Georgel dachte ich mir da ist sicherlich durch die Putzerei ein Tropfen Wasser im Vergaser, was ja eigentlich kein größeres Problem darstellt. 14´er Gabelschlüssel raus und Ablassschraube am Vergaser auf.

Aber was ist das
Diese mistige CO-Schraube hängt so bescheuert vor der Ablassschraube (FRC39), dass an ein Aufdrehen der Ablassschraube, ohne Ausbau des Vergasers nicht zu denken ist

Wer nach 45 Minuten Fahrzeit die Karre wieder Nachhause fährt, den Vergaser ausbaut, reinigt und wieder nach Kenzingen gondelt könnt Ihr Euch ausdenken

Für den Offroadbetrieb ist es unabdingbar bei Wasserkontakt die Ablassschraube öffnen zu können! Sowie ich die alte CO-Schraube wieder finde wird zurückgerüstet

Grüße

Roland

seltsam seltsam... erstens: es gibt ne extra ablassschraube. die drehste mim 3er oder 4er inbus auf, und die brühe läuft aussem schlauch.
die 17 is um an die hauptdüse zu kommen ohne den vergaser ausbauen zu müssen...

jedenfalls, die sunline schraube ist doch kagge. ich hab jetzt auch die originale wieder drin, nachdem sie die sunline gelockert und rausgedreht hatte, weil der o-ring schon nix mehr is...

Hallo Mighty Doc,

und warum sagst Du mir das erst jetzt
Ich fummel mir da immer einen ab mit der 14´er Schraube und nun kommst Du, dass da extra ein Inbusschräuchen

Ist das womöglich der Schlauch direkt neben der 14´er

Bei der Sunline-Schraube war auch ein neuer O-Ring mit dabei, welchen ich auch eingebaut habe. Die Schraube hat sich die letzten 1500 Offroad-KM nicht bewegt.

Danke für den Tip

Grüße

Roland

genau der schlauch ist das... sitzt so ziemlich am tiefsten punkt der schwimmerkammer

Ich bin begeistert

Hi,

nach ca. 20 Betriebsstunden hat sich die Racing-Schraube noch nicht bewegt. Ich hatte einen neuen O-Ring mit eingebaut und das funktioniert ganz prima. Die Ablassschraube hab ich jedoch noch nicht gefunden. Da ist am tiefsten Punkt ein Ablasschlauch, wo aber ist der Inbus um den Ablass zu öffnen?

Grüße

Roland

da

Hi,

an meinem FCR39 ist diese Schraube aber nicht dran
Ist der abgebildete Vergaser nicht ein S/SM-Vergaser?

Grüße

Roland

Bei mir auch nicht vorhanden.
tztztz