DRZ - Forum

Ich glaub der Gute Stephan Chambon weiß schon was er da tut,
was andere trotz üppiger Schutzkleidung und am besten noch auf
öffentlichen Straßen sehr oft nicht wissen............



aber er fährt ja auch schon ein paar Jährchen.....


littlejohn

das geht.....
und ich hab I H N damals bei der afterraceshow in Schaafheim genau so gesehen....

Ich mein nicht das quer anbremsen oder so!

Ich mein die Wheelies!

Wie macht der das??

Lg
Daniel

ist mehr eine frage der technik als der leistung. Normale wheelies sind mit dem richtigen einsatz von gas und gewichtsverlagerung (mit/ohne kupplung) kein problem für einen profi wie ihn (dazu gibt es hier eh einen guten thread).

teilweise kann aber auch schon das schnelle rausbeschleunigen aus einer kurve oder beschleunigen über kuppen reichen.
bei mir in der nähe gibts zb eine so scharfe kuppe bergauf wo sich das vorderrad im 4. gang und ca 80 km/h bis auf kopfhöhe hebt und das ohne kupplung oder gewichtsverlagerung

ja das is komisch wenn ich ausm kreisverkehr bissl fetter in schräglage rausbeschleunig, dann hebt sich das vorderrad auch immer, aber nie so das ich das bis zum wheelie bringen könnte

mittlerwiele hab ich mich darauf verlegt aus schrittgeschwindigkeit die kupplung bei 3/4 gas schnalzen zu lassen (sieht an da ampel auch imemr geil aus ) aber so beim runterschalten von 3 auf 2 mit rücklage und vorderrad einfedern lassen (OKE ich hab die zette noch gedrosselt) aber viel geht da nicht nur mit gas > die zette is a kein supersportler

muss man halt bissl tricksen - einfacher und v.a. angenehmer wärs auf jeden fall mit 20 ps mehr


ich liebe OffTopics

Gönn dir zu Weihnachten halt 'nen G-P*ck

@ xdevil

Deine Kuppe will ich auch haben

Ja ausm Kreisverkehr bin festem Gasaufreißen gehts ja im 2. aber wheelie ist für mich höher als 50 cm übern boden!

Lg Daniel

ich denk das hängt sehr stark von geschwindigkeit, drehzahl und kurvenradius ab.
wenn du im zweiten gang mit kupplung innen aus einer engen haarnadelkurve beschleunigst kannst dus schon auch höher bekommen, vor allem wenn es etwas bergauf geht. mir ist das bis jetzt eher unbeabsichtigt passiert und war dann auch dementsprechend unkontrolliert

@ DanyMC: im frühjahr mach ich mal ein onboardvideo davon wenn ichs nicht vergess.

wenn wir grad bei wheelies sind, ich find das hier schwer beeindruckend :

Triumph Rocket III Roadster meets Kevin Carmichel

wahrscheinlich haben die da jemanden für gefragt der fahren kann und ~10 DRZ in reserve gehabt, damit se immer wie neu und ungenutzt dasteht... ääh bzw dafährt

Hätt hier noch was, weiß nicht ob ihrs kennt, sieht aber hammer aus:

http://www.youtube.com/watch?v=CKhieh4QAWA

lg und viel spaß beim nachmachen!


Daniel

problem is ja neben dem inneren schweinehund:

man würd sich schon trauen, aber dann denkt ma wieder oke wenns mich etz doch mal legt >>> kombi im arsch, helm, und v.a. drz....

"is ois a geldsach" >>> aber am limit ohne viel zu wagen das is die kunst

wenn mir dann leute kommen die behaupten in 30 jahren motorradkarriere noch nie nen umfaller, sturz, etc. gehabt zu haben spricht das auch in gewisser weise für deren vernunft, jedoch denk i ma dann irgendiwe a : wer nicht wagt, der nicht gewinnt

nur geradeaus is....man will ja auch mal seine grenzen kennen lernen . jedoch nicht übertreiben

und das son professioneller das ausm a und f kann da muss man mal schaun wieviele stürze, etc. die schon hatten.

ich hab meine 4 stück hinter mir mit beinah 21 > nie verletzt und nie mit mehr als 30 kmh abgeflogen und bevor ich was im straßenverkehr versuch dann fahr ich davor aufn parkplatz . seis kurvenfahren oder bremsen . grad bei so alltäglichen dingen des moppedfahrens

Naja wennst bei geringer Geschwindigkeit absteigst, dann tut's Dir mehr weh als deiner Kombi! Auch die Zette steckt einiges problemlos weg, wenn man vorher Heck und das andere Zeugs abschraubt.
Hat man bei diversen Aktionen aufm Harzring gesehen