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hallo ich könnte günstig an eine gsx 750 ran kommen.

hier mal die daten:

Kilometerstand: 27.000 km
Hubraum: 750 cm³
Leistung: 74 kW / 101 PS
Kraftstoffart: Benzin
Getriebe: Schaltgetriebe
Erstzulassung: 10/1992
HU: 05/2011
1. Hand um- und unfallfrei
Farbe: blau

taugen die was?

hat jemand erfahrung mit ner gsx?

Der Pfannkuchentank ist super für nen Fighter Umbau
Ist aber auch ein echtes Modell der Marke Schwermetall mit 240kg
Von den Daten her würde ich sagen, sofern sie optisch auch gut dasteht und das Originaldekor noch drauf ist, vielleicht einen Kauf wert.
Fahr sie am besten Probe, dann wirst du sehen ob sie dir passt
Achja ich denke du meinst sicher die R und nicht die F
http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki ... w_1992.php
der Motor allerdings der hat nur etwas probleme mit der steuerkette, und dann nur weil man die hört, ist aber normal und hat jede gixx.
Empfindlich sind die mit den Zündkerzen, die fallen gerne schon mal aus.
Dann soll auch noch der 2te Gang mal gerne rauspringen, davon gibts aber ein Yoshi Kit mit verstärkten Federn, welches dieses Problem verhindert.
Die Feder gibt es bei Factory kostet um die 50-70 € und einbauen kann man die Feder wenn die kompl. Kupplung raus ist.

weiss meinst du was die schmerzgrenze für so ein bike ist.

dekor usw ist drauf und alles original auch blinker usw.

ja is ne streetfighterbaustelle

wenn du se so fahren willst: lass se ja original!!!

das auf neu trimmen geht da meistens schief!

ja würde sie original lassen.

dann kann ich sie später auch wieder besser verkaufen..

wie ist den das fahrwerk und die bremsen?

gibt es sonst noch probleme mit dem motor?

1.500 € wäre so meine Schmerzgrenze. Mehr würde ich für´n Baujahr ´92 nicht ausgeben wollen.

Hab das Teil auch schon öfters gefahren, Baujahr 91 aber wenn ich mich nicht ganz irre.

Mein Pate hat sich das Teil damals als Jahresfahrzeug gekauft und hatte NIE ein Problem damit!

Der Motor schnurrt noch wie am ersten Tag und hatt über 30t auf der uhr.

Da das Teil gedrosselt ist, kann ich mir auch nicht vorstellen das sie verheizt is.

Ich hatte die GSX600F. War super das Möpp.
Die 750ér soll sogar robuster gewesen sein ( lt. Moppedzeitung ).

... für manche auch noch wichtig genau bei 98ps kommt nen großer sprung für die versicherungen... also entweder richtig drüber oder garnich

seine Angabe ist wohl eh falsch, so viel ich weiß hat das teil 120 ps und keine 101.

Die 750ér hatte aufgrund des Gentleman-Agreements 98 PS. Das ist so mein Wissensstand aus der Zeit.

richtig hat 98 ps.. aber wie bekommt man sie auf 120 ps? sollte ja eigentlich nix großes sein?