DRZ - Forum

Ja mit Stiefel.. Da hat man echt "0 Feeling"

Ich versuche es im Moment auf einem sehr breiten Feldweg.. Muss eben üben, üben, üben..

man gewöhnt sich dran

Ich war vor ein Paar Wochen bei einem Fun-Moto Lehrgang, der von TeamGF + ADAC auf dem Gelende des Fahrsicherheitszentrums in Grevenbroich angeboten wurde.
Ging über 4 Stunden und hat riesig Spaß gemacht. Die Theorie des Drifts wurde auch erklärt und man hat auch versucht diese in Praxis umzusetzen.
Was natürlich nicht in den wenigen Stunden zu realisieren war.

Der Tipp vom Instruktor war:
den Drift nur durch das herunterschalten + einkuppeln (ohne hinten zu bremsen) einzuleiten, durch das stark entlastete Hinterrad (durch maximale Bremswirkung am Vorderrad), würde die Bremswirkung des Motors ausreichen um den nötigen Schlupf am Hinterrad zu erhalten.

Das war seine Theorie, könnt ihr das bestätigen?
Oder reicht das bei ner DRZ nicht aus und man muss doch die Hiterradbremse mitbenutzen?

Gruß Michael

also bei der orginalen sm schaff ichs net ohne hinterbremse! zumindest keinen schönen langen drift!

in meinem ablauf ist die hinterrad bremse fester bestandteil. habe mir das so antrainiert, aber sobald ich vorne bremse und auskuppele geht das hinterrad schon weg, that`s right!
denke man muss seinen eigenen rythmus finden, dann gehts ohne dass man darüber nachdenken muss! je lockerer ich bin, desto besser klappt das auch!

@SMS, Wer war denn der Instruktor?

Die Hinterradbremse braucht man trotzdem, zum Einleiten des Drifts. Außer man sitzt auf irgendeinem Supersportler mit Schwungmasse. Aber bei sonem kleinen 1-Zylinder sollte das nicht wirklich ohne Bremse gehen. Wenn man drin ist, im Drift, dann braucht man sie nicht mehr.

Gebt mir nen Platz im Umkreis von 150km um Bielefeld und ich mach Instruktor für Lau. Will nur selber bisschen fahren Vorausgesetzt das kommen dann noch 5-12 Leute, dann könnten wir von mir aus den ganzen Tag bis zur Vergasung üben. Und nicht nur Driften.

Komm halt aufs Treffen! punkt aus

hab gerade mit einer freundlichen frau aus dem fahrsicherheitszentrum grevenbroich telefoniert ( is aber ca 280km von bielefeld ) und gefragt, ob ich da einen termin buchen kann wenn ich genügend leute zusammenbekomme im forum! ein adac instruktor ist pflicht! weitere infos konnte sie mir nicht geben am telefon grossartig, sie bat mich ihr eine email zur sache zu schicken!
besteht denn da interresse überhaupt? sonst schenke ich mir auch die email!

DIE 200km komme ich sofort angebügelt (sofern am WE) um es zu lernen.

Für alle SuMo-Hasis, die noch nicht eingeschrieben sind zum Treffen: Leute, wozu mieten wir eigentlich für Millionen von Euros den HR? Ne bessere Spiel- und Driftwiese gibts doch gar nicht? Es geht doch gaaaaanz einfach. PN an Vatta, dass ihr kommen wollt; PN zurück mit Kontodaten; Geld hin mit Nickname; grüner Punkt in der Treffenliste; Termin voller Ungeduld abwarten; hinkommen; Spass ohne Ende haben; driften üben bis der Arzt kommt; vllt Michi vor euch herjagen; auf jeden Fall Harley vor euch herjagen; lecker Würste und Steaks vom Uwe essen; Biers mit netten Leuten trinken; die CCM's von Kilian und Turi anbeten; bei der Tombola absahnen; noch paar Biers trinken; noch mal die CCMs...; und ... und ... und was ist jetzt?

Ihr habt doch schon Michi Hermann, der soll das wohl können. Und außerdem gehe ich davon aus, dass das zu groß gewachsene Kind vom Uwe ebenfalls ein paar Runden drehen wird und Flo sollte euch das auch einigermaßen zeigen/erklären können.
Da muss ich nicht erst 300km im Auto hocken

Der Instruktor war vom Team GF, hab den Namen nicht mehr im Kopf,
Also ich hätte auch großes Interesse an einem Drift bzw. Supermoto-Kurs in Grevenbroich
oder sonst wo in NRW.
Bin nächstes Wochenende in Sinsheim bei einem 2-tägigen Instruktor Lehrgang, bin mal gespannt
was da so geht

Gruß Michael